アジアの宇宙競争

Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'Module:Message box/configuration' not found アジアの宇宙競争（アジアのうちゅうきょうそう）とは、アジアのいくつかの国家間での宇宙進出をめぐる競争である。

概要[編集]

多くのアジア国家は21世紀初頭の宇宙の主導権争いで、重大な競争者となってきた^[1]。例えば2007年 9月14日には日本の月探査機かぐやが、同年10月24日には中国の月探査機嫦娥1号、翌年10月22日にはインドの月探査機チャンドラヤーン1号が打ち上げられている。

また、2009年2月2日にはイランのオミード、2012年12月12日には北朝鮮の光明星3号2号機、2013年1月30日には韓国のSTSAT-2Cがそれぞれ打上げに成功している。

2022年現在で、アジアにおける宇宙競争の主役は中国・日本・インドの3カ国である。特に中国は2003年10月に有人宇宙船神舟5号を打ち上げ、世界で3番目に有人宇宙飛行を達成したことで脚光を浴びている。ただしアジアに宇宙競争が存在するかという論点はまだ議論されており、中国自身はアジアの宇宙競争の存在を否定している^[2]。

国家の威信を別にしても、商業的な要因も存在する。2006年発行の宇宙フロンティア財団の報告によれば、「宇宙経済」は、おおよそ1800億ドル相当と推定され、そのうち60%以上は商業的な目的とサービスに由来する宇宙活動である^[3]。宇宙空間も、多くの国々にとって多方面にわたり戦略上重要である。地球軌道は国家の安全を守るための主戦場となっている^[3]。

2010年代に入ってからは経済発展に伴い中国の存在感が強くなり、独自の宇宙ステーションの建設や火星探査を行っているほか^[4]^[5]、ロケットの打ち上げ数でアメリカを超えるなど^[6]、アメリカと並ぶ宇宙大国として台頭した^[7]。

また、日本、インド、韓国等もはやぶさ2やヌリ号ロケットに代表される積極的な宇宙開発を行っており、民間企業による宇宙開発も活発化している^[8]^[9]。

要因[編集]

中国は最初の有人宇宙船を2003年10月に軌道上に投入し、宇宙に人を送ったアジアで最初の、ロシアとアメリカに続く第三の国となった^[10]。この出来事は地域での宇宙競争の始まりを示している。中国は2008年9月に船外活動を成功裏に実施した。新しい宇宙開発競争の背景には、国家の威信、国家の安全保障、および商業的利益といった要因が存在する^[3]。

一部のアナリストは中国の有人宇宙飛行が国家の先進的な軍事技術を開発する試みと密接に関わっていることを指摘している^[11]。また、通信、気象予測、地球の大気観測といった商業的・科学的な動機がある。2007年、中国は高度528kmを周回する機能停止した気象衛星風雲1号CをKT-409によって破壊し、世界に衝撃を与えた。これによって生じた爆発は毎秒6マイル以上で宇宙を吹き飛ぶスペースデブリを大量に放出した^[12]。2008年2月21日にアメリカ海軍は故障した偵察衛星USA-193を破壊した。アメリカはその衛星破壊が2007年に中国で行われた衛星破壊実験に反応したものであることを否定した^[13]。

日本は1999年からアメリカとミサイル防衛で協力してきた。北朝鮮の核と中国の軍事計画は、日本の外交関係にとっての深刻な問題の代表である^[14]。日本はミサイル防衛システムの開発、次世代軍事偵察衛星、そして月面有人ステーション計画という、軍事的・民事的な宇宙開発を進めている^[15]。1998年の北朝鮮によるミサイル発射実験をうけて、日本は情報収集衛星の開発を始めたが、北朝鮮政府は衛星の打ち上げを行ったに過ぎない^[16] と主張し、軍事競争を引き起こした日本を非難した。第二次世界大戦後に採択された日本国憲法の政府解釈により、日本の軍事力は専守防衛、すなわち防衛任務に制限されている。世界的な宇宙探査の気運の高まりを受け2009年に宇宙基本法が制定された。これは従来国土交通省や文部科学省など複数の省庁により実行されていた日本の宇宙開発を新たに設置する内閣府宇宙局（仮称）に一元化し、国家戦略として宇宙開発を実行することを目指すものとなっていた。宇宙局の設置は実現しなかったが、2012年に設置された内閣府宇宙戦略室と内閣府宇宙政策委員会がその機能を担う形になっている。

インドの宇宙旅行への関心は1960年代初期、科学者達がケーララのジャングル上空にロケットを打ち上げた時から、少しずつ始まった^[17]。インドの宇宙計画は比較的小さいが、1980年に初めて自力で人工衛星を軌道に載せて以来、相当の研究開発を行ってきた^[18]。中国が2003年第二半期に軌道上に人間を飛ばすと発表したまさに2、3日後、当時のインド首相アタル・ビハーリー・ヴァージペーイーは公式に同国の科学者達に対して、月に人を送ることに努めるよう激励した^[19]。インド最初の無人月探査機であるチャンドラヤーン1号は2008年10月に打ち上げられた^[20]。インド宇宙研究機関の次の月探査機チャンドラヤーン2号^[21] は2019年7月に打ち上げられて月周回軌道に入ったが、着陸船の軟着陸には失敗した^[22]。これに続く月探査機は「チャンドラヤーン2号」の再チャレンジとして「チャンドラヤーン3号」の名称で、2020年時点では2021年頃の打ち上げになると報じられている^[23]。またインドは2008年の時点では2015年までにインド独自の有人宇宙飛行を予定している^[24] とされていたが、2015年の時点では関係者から2021年ごろとコメントされている^[25]。

韓国は、アジアの宇宙開発競争では比較的新しい競争者である^[26]。2006年夏に韓国初の軍事通信衛星、ムグンファ5号がシーローンチによって打ち上げられた。その衛星は対地同期軌道に置かれ、北朝鮮を監視し情報を収集することが可能である^[27]。韓国の宇宙開発計画は政府によって長期的商業利益と愛国主義で正当化されている。ソウルは長年、北朝鮮の著しく大きなミサイル実験場を、同市の安全保障に深刻な脅威と見なしてきた。宇宙へ上がった同国初の女性宇宙飛行関係者である李素妍によって、韓国はアジアの宇宙競争参入の自信を得た。同国は2000年から羅老宇宙センターの建設を開始し、アジアの宇宙開発における主導権獲得を画策している。ロシアの企業と共同開発した衛星打ち上げロケット羅老は、2009年8月のSTSAT-2A、2010年6月のSTSAT-2Bの2度の打ち上げ失敗ののち、2013年1月30日にSTSAT-2Cを衛星軌道に投入することに成功した。

アメリカの宇宙支配に対し、成長中の二つの勢力である中国とインドがEUと協力するという報告がある。2003年には、EUのガリレオ衛星測位システムに中国が1億4,000万ユーロを、インドは2億1,000万ユーロを融資するつもりであることが明らかにされた^[28]。しかしながらインド政府がIRNSS (Indian Regional Navigational Satellite System) 計画を承認し、ロシアとの将来的なGLONASS開発協定に署名したことで、世界的な衛星測位システムでインドと中国が密接に働く可能性は敗れ去った^[29]。さらに、インドの月探査計画といくつかの宇宙関連計画^[30] にNASAが参加することは、宇宙開発の分野でインドとアメリカ間の協力が強化されていることを示している。

主なアジアの業績[編集]

中国の有人宇宙飛行は特に注目を集めたアジアの業績だった。その先進的な技術は、多くの関連技術の経験を積み重ねた結果である。中国の宇宙における業績は実用的であり、また2007年の衛星破壊実験のように、しばしば軍事に関連する技術である。初期の中国の衛星である返回式衛星シリーズは多くの大気圏再突入試験を行った。日本をはじめとする他の諸国では、核兵器に関連した技術なので大気圏再突入は避けられていた。再突入経験の少なさは今でも有人宇宙飛行への障害となっている。1990年代、中国はまた商業打ち上げでも成功した。それは多くの打ち上げ経験と、1990年代後半以降の高い成功率をもたらした。これらの業績が2003年の有人宇宙飛行に繋がった。中国は、21世紀初頭では惑星探査をはじめとする科学的な業績も視野に入れている。日本とヨーロッパがハレー艦隊で月軌道以遠の探査を開始した1980年代、中国は不況下にあり、当時は惑星探査は見送られた。2011年11月、成功すればアジア初となる火星周回機蛍火1号が（当初予定から2年の順延ののちに）ロシアのロケットを使って打ち上げられたが、軌道投入できずに失敗した。

日本は多くの宇宙の業績を特に科学の分野で得てきた。そこにはいくつかの複雑な事情があった。日本初の衛星軌道打ち上げは大学の研究機関によって、国の宇宙機関よりも先に達成された。そのため初期の日本の衛星は多くが科学探査用であり、多くの科学的な業績を生んだ。一方で国の宇宙機関は早急にその大学に追い付く必要があった。そのため静止軌道打ち上げや気象/通信衛星といったアメリカの技術が早くから導入されたのである。その後、円高とスーパー301条によって日本のロケットの商業的競争力は不利なものになった。日本は打ち上げの機会を失い、経験の無さは1990年代後半以降の成功率の悪化を招いた。そのため政府の衛星を除いて日本国内での打ち上げは技術試験衛星と科学衛星に限られており、それらは世界的な業績を狙わざるをえない。

インドは商業打ち上げで成功しつつあり、宇宙技術で急成長している。1回の打ち上げでは最多数となる10機の同時打ち上げが2008年に達成され、同年にはアジアで初めての月面衝突機として設計された探査機を打ち上げた。また、2014年9月には、（日本と中国が失敗した）火星周回軌道への探査機投入にアジアで初めて成功した。2014年に弾道飛行に成功（軌道飛行は2016年の予定）したGSLV-IIIは低コストな大型打ち上げロケットなので商業的な競争力が期待されている。インドはそのロケットでアジア2番目の有人宇宙飛行を目指している。

アジア初の国の年表[編集]

「スクリプトエラー: モジュール「See/core」はありません。」も参照

凡例
有人ミッション	惑星ミッション	他のミッション

日付	国	名前	アジア初	世界記録
1970年2月11日	日本	おおすみ	人工衛星	初の無誘導且つ最小の衛星打ち上げロケット (L-4S)
1975年2月24日	日本	たいよう	太陽探査機
1975年10月26日	中国	FSW-0	衛星回収^[31]
1976年7月8日	インドネシア	パラパA1	静止衛星（NASA打ち上げ）
1977年2月23日	日本	N-I	静止軌道打ち上げ
1979年2月21日	日本	はくちょう	宇宙望遠鏡
1980年7月23日	ベトナム	ファム・トゥアン	宇宙へ行ったアジア人（ソユーズ37号）
1981年9月20日	中国	風暴1号	衛星同時打ち上げ^[32]
1985年1月8日	日本	さきがけ	地球軌道脱出	固体ロケット初の惑星間打ち上げ (M-3SII)
1985年6月17日	サウジアラビア	スルターン・ビン・サルマーン・アール＝サウード	スペースシャトルに搭乗したアジア人 (STS-51-G)
1990年3月19日	日本	はごろも	月周回軌道到達（推定）
1990年4月7日	中国	CZ-3	商用打ち上げ（アジアサット1号）
1991年3月19日	日本	ひてん		世界初のエアロブレーキング試験^[33]
1993年4月10日	日本	ひてん	月面制御落下
1994年7月8日	日本	向井千秋	宇宙へ行ったアジア女性 (STS-65)
1997年11月19日	日本	土井隆雄	船外活動を行ったアジア人 (STS-87)
1997年11月28日	日本	おりひめ・ひこぼし	ランデブー・ドッキング
1998年7月3日	日本	のぞみ	火星探査機
2000年10月30日	中国	北斗	衛星測位システム
2002年9月10日	日本	こだま	データ中継衛星
2003年5月9日	日本	はやぶさ	イオンエンジンによる惑星間航行
2003年10月15日	中国	楊利偉	自国技術で宇宙へ行ったアジア人
2003年10月15日	中国	神舟5号	有人宇宙船
2005年11月19日	日本	はやぶさ	地球外天体軟着陸	初の小惑星からの離陸
2007年1月11日	中国	風雲1号C	衛星攻撃兵器実験	史上最高高度 865 km, また最高速度 29 km/h
2008年2月23日	日本	きずな	インターネット衛星	最速のインターネット衛星^[34]
2008年3月11日	日本	きぼう	有人宇宙施設（ISSの一部として）	世界最大の与圧室^[35]
2008年9月27日	中国	翟志剛	国産宇宙船からの船外活動
2008年9月27日	中国	伴星	有人宇宙船からの衛星の投入
2008年11月14日	インド	MIP	月インパクター
2009年1月23日	日本	いぶき		初の温室効果ガス探査機^[36]
2009年9月11日	日本	HTV技術実証機	無人宇宙補給機
2009年9月24日	インド	チャンドラヤーン1号	月における水の発見^[37]
2010年5月21日	日本	あかつき	金星探査機
		IKAROS		ソーラー電力セイル
		しんえん		民間による宇宙探査機
2010年6月13日	日本	はやぶさ	月軌道以遠からの大気圏再突入・回収	月以外の天体との往復
2011年9月29日	中国	天宮1号	国産宇宙ステーション
2013年12月14日	中国	嫦娥3号	月への軟着陸
2014年9月24日	インド	マーズ・オービター・ミッション	火星への到達と周回軌道投入
2015年12月7日	日本	あかつき	金星への到達と周回軌道投入
2016年11月3日	中国	長征5号	HLV
2019年1月3日	中国	嫦娥4号		世界初の月の裏側への軟着陸^[38]
2019年7月25日	中国（星際栄耀）	双曲線1号	民間宇宙飛行会社でLEO打ち上げ成功
2020年5月5日	中国	長征5号B・中国次世代有人宇宙船	再使用型有人宇宙船
2020年9月4日	中国	再使用可能実験宇宙機	スペースプレーン
2020年12月17日	中国	嫦娥5号	月からのサンプルリターン
2021年5月14日	中国	天問1号・祝融	火星軟着陸と探査車
2023年7月12日	中国（ランドスペース社）	朱雀2号		世界初の液体酸素メタンロケット打ち上げ成功
2023年8月23日	インド	チャンドラヤーン3号		世界初の月の南極への軟着陸

その他の業績

衛星同時打ち上げ数 - 中国（長征8号, 22機）
アジア初のISS協力 - 日本
最大宇宙探査予算 - 中国
打ち上げ成功した民間航空宇宙企業数 - 中国 (4)
射場数 - 中国 (5)
宇宙飛行士数 - 中国 (18)
単独宇宙ステーション数 - 中国 (3)

アジアにおける最大打ち上げ能力ロケットの年表
初成功日	LEO	GTO / GEO	備考
1970年2月11日	L-4S (26 kg)		初打ち上げは1966年（4回失敗）
1970年4月24日	CZ-1 (0.3 t)		初打ち上げは1969年に失敗
1975年7月26日	風暴1号 (2.5 t)		弾道飛行は1972年に行われた。 CZ-2A (LEO 2t) が1974年に失敗している。
1975年9月9日		N-I (GEO 0.13 t)	LEO 1.2t 最初のGTO打ち上げは1977年2月23日。
1981年2月11日		N-II (GTO 0.54 t)	LEO 2 t 最初のGTO打ち上げは8月10日。
1984年4月8日	CZ-3 (LEO 5 t / GTO 1.5 t)		実質GTO用途。初打ち上げは1月29日に失敗。
1990年7月16日	CZ-2E (LEO 9.2 t / GTO 3.5 t)
1994年2月4日	H-II (LEO 10 t / GTO 3.9 t)
1997年8月20日	CZ-3B (LEO 12 t / GTO 5.5 t)		実質GTO用途初打ち上げは1996年に失敗
2006年12月8日	H-IIA204 (LEO 15 t / GTO 5.8 t)
2009年9月11日	H-IIB (LEO 19 t / GTO 8 t)
2016年11月3日	CZ-5 (LEO 25 t / GTO 14 t)

基本技術の比較[編集]

各国で初となる業績の試み（もしくは予定）を、特に断りの無い限り時系列順に記す。

有人宇宙船計画

中国 - 2003年 - 神舟5号（最初の試み - 曙光1号は1973年から）
インド - 2024年^[39] - ISRO軌道周回機
日本 - 2025年 - JAXA有人宇宙船計画
イラン - ? - イラン宇宙庁有人宇宙船

スペースシャトル型宇宙船計画

中国 - 2020年 - 再使用可能実験宇宙機
中国 - 2020年 - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found（Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found）
インド - ? - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found
日本 - ? - HOPE-X, ASSTS^{[要検証 – トーク]}

月周回機

日本 - 1990年 - ひてん/はごろも
中国 - 2007年 - 嫦娥1号
インド - 2008年 - チャンドラヤーン1号

月への制御落下

日本 - 1993年 - ひてん（観測終了時の制御落下）
インド - 2008年 - MIP（月面衝突機）
中国 - 2009年 - 嫦娥1号（観測終了時の制御落下）

衛星同時打ち上げ（数順）

中華人民共和国 - 22機 (長征8号, 2022年）
インド - 10機（PSLV-CA C9, 2008年）- 2008年時点での世界記録^[40]
日本 - 8機（H-IIA F15, 2009年）^[41]

各国最大の打ち上げロケット（運用中、能力順）

中国 - 長征5号 - LEO 25t / GTO 14t（2016年 - 運用中）
日本 - H-IIB - LEO 19t / GTO 8.0t（2009年 - 運用中）
インド - LVM3 - LEO 8t / GTO 4.0t（2001年 - 運用中）
韓国 - ヌリ号 - LEO 2.6t（2021年 - 運用中）
イスラエル - シャヴィット - LEO 0.4t（1988年 - 運用中）
イラン - サフィール - ?（2008年 - 運用中）
北朝鮮 - 千里馬1型 - ?（2023年 - 運用中）

連続衛星打ち上げ成功

中国 - 長征 - 13年間で75回（1996年 - 2009年）
日本 - H-IIA/B、M-V、イプシロン - 11年間で36回（2005年 - 2016年）
インド - ASLV, PSLV, GSLV - 12年間で12回（1994年 - 2005年）
- PSLV単独 - 17年間で33回（1999年 - 2016年9月現在継続中）
イスラエル - シャヴィット - 8年間で3回（1988年 - 1995年）

その他の比較できる技術（年順に並べ替え可）
国	衛星同時打上げ	他国衛星の打上げ	静止軌道打上げ	大気圏再突入	軌道上ドッキング	衛星測位システム	データ中継衛星	火星探査機	太陽探査機	宇宙望遠鏡
中国	1981年（風暴1号）^[42] 3機	1990年 CZ-2E 科学衛星	1984年東方紅2号 (CZ-3)	1975年 FSW-0	2011年天宮1号	2000年北斗	2008年天鏈1号	2020年天問1号（orbiter/lander）最初の試みは2011年（蛍火1号）	2021年義和^[43]	2015年悟空^[44]
インド	1999年 (PSLV-CA C2) 3機	1999年 PSLV KITSAT-3 DLR-Tubsat	2001年 GSAT (GSLV)	2007年 SRE-1	予定	2013年 IRNSS-1	2002年カルパナ1号^[45]	2013年マンガルヤーン^[46] (orbiter)	2023年^[47] Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found	2015年^[48] アストロサット
日本	1986年 (H-I H15F)^[49] 3機	2002年 H-IIA フェドサット	1977年きく2号^[50] (N-I)	1994年りゅうせい^[51]	1997年きく7号（おりひめ・ひこぼし）^[52]	2010年みちびき^[53]	2002年こだま^[54]	1998年のぞみ^[55] （軌道投入に失敗）	1975年たいよう^[56]	1979年はくちょう^[57]

? : 日付が確定しておらず、推測に過ぎない
（開発中または上記状態の計画のみ一覧に示す）

太陽系探査[編集]

太陽系探査は有人宇宙飛行と同様に一般の注目を集める宇宙技術である。アジア初の惑星間探査機さきがけが1985年に打ち上げられて以降、日本はアジアの太陽系探査を長い間先導してきた。しかし21世紀に入ってから、他の国が日本に追い付こうとしている。

月探査競争[編集]

月の探査[編集]

月には核融合への利用が期待されているヘリウム3が豊富に存在すると考えられている。急速な経済成長の下にあり、かつ世界人口の60%以上が集中するアジアにおいては、エネルギー供給目的による月開発が想定される。

日本は月探査機を打ち上げた最初のアジア国家である。宇宙科学研究所で作られた探査機ひてんは1990年 1月24日に打ち上げられた。しかし、この計画は工学実験的な趣が強く、月の観測は主目的ではなかった。2007年 9月14日には同国2機目となる月探査機かぐやが打ち上げられた。この探査機は任務を無事終え、2009年 6月11日に月に制御落下させられた。

中国は2007年10月24日に同国初の月探査機嫦娥1号を打ち上げ、2007年11月5日月周回軌道に投入された。任務を終え、2009年3月1日に月面に制御落下させられた。2010年 10月1日には嫦娥2号が打ち上げられた。

インドは2008年 10月22日に同国最初の月探査機チャンドラヤーン1号を打ち上げた。2009年8月29日に通信が途絶し運用終了となった。

月面着陸[編集]

詳細は「スクリプトエラー: モジュール「See/core」はありません。」を参照

確認できるアジア最初の月面着陸は1993年のひてんの追加ミッションだった。それは観測の最後の制御落下（硬着陸）であり、衝突まで何枚かの月面写真が撮られた^[58]。しかしひてんは月着陸するように計画されたものではなく、月探査の科学機器もほとんど搭載していなかった。観測終了後の衝突破壊を除けば、日本の次の月着陸計画は1992年に開始されたLUNAR-Aだった。LUNAR-A周回機の中止決定後、その着陸機（ペネトレーター）がロシアの「ルナグローブ」探査機 (Luna-Glob) に搭載される可能性^[59] もあったが、ペネトレータの試験結果が2010年10月に確認されて開発が終了した時点ではスケジュール的に搭載は間に合わなくなっていた^[60]。ペネトレーターは「どちらかといえば」硬着陸機である^[61] が、軟着陸機と同様に月面着陸時に破壊されない。

月面着陸に特化された最初のアジア製探査機は、2008年にチャンドラヤーン1号から放出されたインドの月衝突機 (MIP) である。ガリレオのエントリープローブと同様、MIPは着陸で破壊される硬着陸機に過ぎないが、その搭載機器は衝突まで25分間にわたり月面観測を行った。またその降下試験は2019年に打ち上げられたチャンドラヤーン2号（軟着陸は失敗）のような将来の軟着陸に応用される。

中国の嫦娥1号もまた2009年に観測終了後の制御落下を達成し、月面に到達した6番目の国となった。硬着陸の目的の1つはMIPと同様に将来の軟着陸の事前テストである。中国は2013年12月14日、嫦娥3号で月軟着陸に成功し、アジアで初、世界では3番目に軟着陸を果たした国となった。搭載された自走式の月面車「玉兎号」も稼働させた^[62] が、これも世界で3か国目の事例である。さらに2020年には嫦娥5号で世界3か国目のサンプルリターンを成功させている^[63]。

月に立つアジア人[編集]

ニール・アームストロングが月面を歩いた最初の人間となってからほぼ40年後、アジアの主要勢力は、最初のアジア人を月へ送るという、彼らの持つ宇宙目標を急いでいる。中国、そしてインドはすべて有人宇宙船を月へ送るという計画を持っており、もっとも早いスケジュールでは（中国、インドが）最初の有人月宇宙船を持つのは2020年代、アメリカのコンステレーション計画でアメリカ人が月に回帰するのが予定されていたのと同じくらいの時期になるとされる。

主な惑星の探査[編集]

探査機を使った日本の主な科学的成果はさきがけ・すいせいによる彗星や、はやぶさによる小惑星といった小天体に限られる。日本で初めての惑星探査は1998年に打ち上げられた火星探査機のぞみによるものだが、火星に到達する前に通信が途絶してしまった。2010年には金星探査機あかつきを打ち上げ、2010年12月に金星上空に到達したものの周回軌道への投入には失敗。その後金星に近い公転軌道を5年飛行したのち、2015年12月におこなわれた再度の周回軌道投入に成功して、日本はアジア初、世界でも4番目の「金星周回機」所持国・機関となった。2018年に欧州宇宙機関と共同で水星探査機ベピ・コロンボを打ち上げ、成功（到達予定は2025年）すればアジア初、世界でも2/3番目の「水星周回機」所持国・機関となる。のぞみに次ぐ火星探査計画MELOSも検討中である。また、日本はイオンエンジンを搭載したはやぶさや、あかつきと同時に打ち上げた小型ソーラー電力セイル実証機IKAROSによって、化学燃料ロケットによるものとはまったく異なる惑星間航行技術を習得しつつあり、はやぶさは世界初の月以遠の天体との往復航行、IKAROSは世界初のソーラーセイルによる惑星間航行を達成している。将来的にはソーラー電力セイルとイオンエンジンの両方を利用した木星・トロヤ群探査も構想されている。

インドが2013年11月に打ち上げた火星周回機マーズ・オービター・ミッション（通称マンガルヤーン）は、2014年9月24日に火星周回軌道に乗り、アジアで初めて探査機を火星に到達させることに成功した^[64]。インドはアジア初で世界でも4番目の「火星周回機」所持国・機関となった。

ある中国の科学者は2009年当時、中国独自の惑星探査機を打ち上げるには今から20年かかると予想していた^[65]。中国の蛍火1号はロシアのフォボス・グルントに搭載される形で火星周回軌道への投入が計画され、2011年11月（当初の予定は2009年10月^[66]^[67]）に打ち上げられたが、前記の通り失敗した。それから約9年後に打ち上げられた天問1号は、2021年5月に周回軌道船と着陸機、それに探査車を稼働させ、中国はアジアで初めて火星軟着陸に成功した^[68]。中国科学院では2050年に中国の有人火星探査を計画している。

一方、フォボス・グルントと一緒に打ち上げられる蛍火1号と同様に、あかつきやIKAROSとともに民間宇宙機しんえんが金星へ向かう軌道に投入された。世界初の民間惑星間航行がアジアで実現されるかもしれなかったが、2010年5月22日にシグナルを受信して以来、しんえんの追跡には成功していない^[69]。なお、IKAROSは光圧による航行技術の試験、しんえんは宇宙環境におけるコンピュータの耐久試験が主目的であり、金星をフライバイするが観測機器はあまり搭載していない。

アジア各国の有人宇宙飛行計画[編集]

1980年7月23日にベトナムのファム・トゥアンがソユーズ37号でアジア人として初めて宇宙飛行した。1981年3月22日年にジェクテルデミット・グラグチャが1985年にはサウジアラビアのスルタン・ビン・アブドゥルアズィーズ・アル・サウードがスペースシャトルSTS-51-Gで宇宙飛行した。1990年12月2日には日本の秋山豊寛がソユーズTM-11で宇宙飛行した。1992年9月20日に日本の毛利衛がスペースシャトルSTS-47で宇宙飛行した。

近年、アジア各国では独自の有人宇宙飛行計画が策定されており、2003年10月15日に中国では神舟5号で楊利偉が宇宙飛行した。(中国有人宇宙飛行計画)

インドでも独自の有人宇宙飛行計画を進めている(インドの有人宇宙飛行計画)。

イランでも独自の有人宇宙飛行計画が2010年代までは報じられていた。

アジアの宇宙機関[編集]

宇宙研究リモートセンシング機構 - Space Research and Remote Sensing Organization (SPARRSO)
中国国家航天局 - China National Space Administration (CNSA)
インド宇宙研究機関 - Indian Space Research Organisation (ISRO)
インドネシア国立航空宇宙研究所 - National Institute of Aeronautics and Space (LAPAN)
イラン宇宙庁 - Iranian Space Agency (ISA)
イスラエル宇宙局 - Israeli Space Agency (ISA)
宇宙航空研究開発機構 - Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)
マレーシア国立宇宙局 - Malaysian National Space Agency (MNSA)
朝鮮宇宙空間技術委員会 - Korean Committee of Space Technology (KCST)
パキスタン宇宙上層大気研究委員会 - Pakistan Space and Upper Atmosphere Research Commission (SUPARCO)
韓国航空宇宙研究院 - Korea Aerospace Research Institute (KARI)
中華民国国家宇宙センター（国家太空中心） - National Space Organization (NSPO)
タイ地理情報・宇宙技術開発機関 - Geo-Informatics and Space Technology Development Agency (GISTDA)