フェアバンク列車強盗
 フェアバンクの列車停車場 1900年ころ | |
| 日付 | 1900年2月15日 |
|---|---|
| 場所 | アメリカ合衆国アリゾナ準州フェアバンク |
| 関係者 |
ジェフ・ミルトン(Jeff Milton) ジャック・ダンロップ(Jack Dunlop) † |
| 死者 | 1 |
フェアバンク列車強盗（フェアバンクれっしゃごうとう、Fairbank train robbery）は、1900年2月15日夜に、アメリカ合衆国アリゾナ州フェアバンクで、強盗犯らがウェルズ・ファーゴ急行車を止めて強盗しようとして発生した。これはジェフ・ミルトンによって阻止されたし、彼はどうにか銃撃戦で「スリー・フィンガード・ジャック」ダンロップ("Three Fingered Jack" Dunlop)を殺害したけれども、この列車強盗は、西部開拓時代に公共の場所で発生した数少ないものの1つであり、最後の1つでもあった[1]。
背景[編集]
1890年代に、バート・アルボード(Burt Alvord)と彼の犯罪の相棒ビリー・スタイルズ(Billy Stiles)は、アリゾナ州ウィルコックスの副保安官をつとめていた。けれども、法執行機関はほとんど支払わなかったので、彼らはサザン・パシフィック鉄道に属する列車を強盗し始めた。しばらくの間、彼らはどうにか成功し、仲間の法執行官に見つからないでいた[1][2]。
ジェームズ・H・マクリントックによれば、当時アリゾナでは列車強盗が人気があったし、これは、1889年にこれを死刑に処する法令の可決で例証されている。しかしながら、法律はけっして施行されなかったし、1889年から1899年の間にいくつかの列車強盗が発生した。マクリントックによると、最も大胆なものの1つはコチース列車強盗であった。1899年9月9日に、ある列車がアリゾナ州コチース(Cochise, Arizona)に停車したとき、アルボードのギャングはそれを強盗した。そこで彼らは銃を突きつけてスタッフを追い出してから、ダイナマイトで金庫を吹き飛ばした。金貨と手形で数千ドルを受け取った後、ギャングは乗ったままチリカワ山脈に入り、保安官スコット・ホワイトとジョージ・スカボローの下で民警団に不首尾に追跡された[2][3]。
フェアバンクでと同様に、コチースの強盗もまた公然と行われたが、ただしそれは真夜中近くで、銃撃戦はなかった。リチャード・M・パターソンによる『Historical Atlas of the Outlaw West』によると、「ほとんどの西部の列車強盗が発生したのは、寂しい直線線路で、通常、強盗に急行車や普通客車を襲撃し最寄りの尾根を越えて姿を消すだけの時間をたっぷり与えるくらいには町の外である」("Most Western train robberies occurred on a lonely stretch of track, usually far enough outside the nearest town to give the robbers plenty of time to raid the express car or the passenger coaches and disappear over the nearest ridge" )アルボードとスタイルズは、町のどこよりも電車を強盗するが容易だと思っていたにちがいないので、フェアバンクの列車駅の前に停まったときウェルズ・ファーゴ急行車を止めて強盗する計画を立てた。アルボードは希望した、急行車は、アメリカ合衆国陸軍のフォート・フアチュカ(Fort Huachuca)駐屯の兵士らの給与を運んでいるだろう。また、駅に確実に集まる人々の群衆が盗賊に人間の盾を提供するであろう[1][2]。
列車はアリゾナ州ノガレス(Nogales, Arizona)からアリゾナ州ベンソン(Benson, Arizona)まで移動していたが、しかし貨物を降ろすために、トゥームストーンの西数マイルにある小さな町フェアバンクに停車せねばならなかった。アルボードとスタイルズは、ジェフ・ミルトンが特使(express messenger)としてサザン・パシフィックで働いていることを知っていたので、彼が働いていないはずの夜に男5人が列車を強盗するよう手配した。その間、アルボードとスタイルズは名誉ある副官としての外観をたもつであろう[1][2][4]。
強盗[編集]
強盗のために選ばれた夜は1900年2月15日であったし、盗賊5人はボブ・ブラウンまたはバーンズ(Bob Brown, or Burns)、「ブラボー・ファン」トム・ヨアス("Bravo Juan" Tom Yoas)、ジョージとルイス・オーウェンズの兄弟(the brothers George and Louis Owens)、そして「スリー・フィンガード・ジャック」ダンロップ("Three Fingered Jack" Dunlop)であった。盗賊らは町に到着したとき、おりて、群衆に溶け込み、酔ったカウボーイのふりをよそおった[1][2][5]。
いくつかの競合する話があり、ただしこの時点でわずかな違いがある。ビル・オニールの『Encyclopedia of Western Gunfighters』によると、列車がフェアバンクに近づいたとき、ジェフ・ミルトンが急行車の開いたドアに立っていて、そのとき盗賊らが駅から彼に発砲し、負傷させた。しかしながら、ロバート・M・パターソンによれば、列車が完全に停止し、それから盗賊らが近づき、そのうちの1人がミルトンに「両手を上げろ！」("Hands up!")と叫び、それから射撃が始まった[1][5][6]。
パターソン版によると、ミルトンは最初、降伏の呼びかけは冗談だと思ったが、しかし盗賊らが二度目に叫び、ハット帽を撃ち落としたとき、彼はすばやく状況を再査定した。ミルトンは強盗当時ある友人の代理をしていて、そうでなければ列車に乗っていなかっただろう。彼は回転式拳銃を車内の机の上に置いていたが、銃身を短く切った散弾銃がドアの隣、手の届くところにあった。けれどもミルトンは、散弾銃を使用すると無実の傍観者らが危険にさらされるために、躊躇した。それで、盗賊らが再び発砲開始を決定したとき、彼らの最初の射撃の1つがミルトンの左肩に当たった。ミルトンは重い傷を負って床に倒れたが、彼はどうにか散弾銃をダンロップに使用するのに間に合うよう散弾銃をひっつかむことができたし、ダンロップは車の中に入ろうと努めているところだった。散弾11個がダンロップの身体に当たり、最後の散弾がヨアスの上腿あるいは背中に当たった(hit Yoas in the upper leg or behind)[1][5][6]。
最初の応酬の後、ヨアスがウマに乗り、逃げる間、ブラウンとオーエンス兄弟は急行車に一斉射撃を始めた。射撃に応じて、ミルトンは車の金属ドアに這い寄り、ちょうどまた一斉射撃が始まったときドアをばたんと閉めた。彼はそれからその場しのぎの止血帯をし、荷物の後ろに金庫の鍵を隠し、意識を失った[1][5][7]。
彼の最後の行為のために、盗賊らが列車に乗り込んだとき、彼らは、ミルトンが死んでいると思い、鍵を見つけられなかった。鍵もダイナマイトもないので、金庫を開ける方法がなかったので、負傷したダンロップは彼の馬に積まれ、盗賊らは町から出て行った。ジェームズ・H・マクリントックによると、盗賊らはわずか17メキシコペソをもって逃げた[1][2][5][7]。
余波[編集]
盗賊らはドラグーン山脈に向かったが、しかしトゥームストーンから6マイルの地点で、ダンロップは痛みを和らげるためにウイスキーの1びんとともに置きざりにされねばならなかった。スコット・ホワイト保安官の指揮下にある民兵隊は翌朝ダンロップを発見したし、数日後、彼らはドラグーンの山道を横断している間にブラウンとオーエンス兄弟を捕らえた。ダンロップはのちにトゥームストーン病院で死亡したが、しかしアルボルドとウィリアム・ダウニングという地元のウシ飼いがコチース強盗の組織化に関与していたことを明らかにする前ではない。彼はブートヒル墓地に埋葬された最後の犯罪者の一人であった[2][8][9]。
当初、警察は、アルボードが強盗に何らかの形で関与したというダンロップの主張は、彼が「最も騒々しく、最も活発な追跡者ら」("noisiest and most active pursuers")の1人であったから、偽りであったにちがいないと考えた。しかしながらその後、ビリー・スタイルズが降伏し、完全に自白した。スタイルズは、コチースで列車を止めたのは自分とマット・バーツという名前の男だった、しかし強盗を計画し、金庫にダイナマイトを提供したのはアルボルドとウィリアム・ダウニングだった、と言った。スタイルズは、自分は強盗への参加に対してたった480ドルしか受け取っていない、と言ったし、彼は自分の分担に対する不満のために自白したと信じられていた。マクリントックによれば、警察はスタイルズをほぼ証人にすぎないものとして扱ったために、彼は刑務所に入れられず、ある程度の自由が認められた。これはのちに誤りであることがわかることになる[2]。
アルボルドが逮捕されたとき、彼はダウニング、バーンズ、およびヨアスとともに投獄されたし、ヨアスはカナネアで捕獲された。けれども彼は長い間刑務所にいなかった、なぜならば1900年4月7日に、スタイルズが押入り、合衆国保安局ジョージ・ブラビンの足を撃ち、アルボルドとヨアスを解放したためである。ダウニングは独房を離れることを拒否したし、バーツは当時副保安官と一緒に外にいたために、残り3人は見つけたすべての武器を取り、盗まれたウマたちに乗って砂漠に逃げ込み、ダウニングとバーツが拘留された[2][10]。
盗賊らは次に、ウィルコックス近くのウシの大放牧場、アルボルドの妻の家で発見され、そこで彼らはさらに列車数本を強盗するつもりだと発表した。その間、地元警察と準州当局は、盗賊らの捕獲に対してさまざまな金額の報奨金を承認することに忙しかった。私営企業からの支援もまたあった。カナネアの大銅山の所有者ウィリアム・コーネル・グリーンは、アルボルドまたはスタイルズの捕獲に1万ドルを提供した[2]。
けれども、報酬金は何の違いも作らなかった。スタイルズは、1902年に降伏するまで逃走を続けた。彼は、バートン・C・モスマン大尉の下でアリゾナ・レンジャーズに短時間勤務した後、メキシコに行き、アルボルドに再び合流し、アルボルドはまだ逃走中であった。最後には、アリゾナ・レンジャーズはメキシコに入り、1904年2月のソノラ州ナコの村近くでの銃撃戦中にどうにかアルボルドとスタイルズの両方を負傷させた。その結果、アルボルドは捕らえられたが、しかしスタイルズは逃げた。彼は結局のところ、ウィリアム・ラーキンという名前で法執行官を務めていたときに、ネバダ州で殺害された[6][10][11][12]。
当局の間で人気があったために、アルボルドは、列車強盗ではなく、「米国の郵便物を妨害した」("interferring (sic) with United States mails")罪で訴えられたし、これは死を意味したであろう。アルボルドはユマ準州刑務所に入れられ、1906年までそこに留まった。彼が釈放されたとき、アルボルドは中央アメリカに行き、1910年にパナマ運河で働いていたときに最後に見られた。ビル・ダウニングも同様の扱いを受けた。なぜならば彼はバス・ギャングの元メンバーであったのみならず、著名なウシ飼いであったため、ダウニングも列車強盗の罪でうったえられず、別の罪でアリゾナ州ユマで7年間つとめた。彼の釈放からまもなく、アリゾナ・レンジャーのビリー・スピードが彼を撃ち、殺した[2][10][12]。
ジェフ・ミルトンは、フェアバンクの強盗を阻止したことで多くの賞賛を受けた。片腕が不自由であったが、ミルトンは法執行官を務め続けた。彼は1947年にトゥームストーンで死亡した[2][13]。
1961年に、フェアバンク駅は近くのトゥームストーンに移され、復元された。今は市立図書館として機能しており、一般公衆に公開されている[14][15][16][17]。
脚注[編集]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 Patterson, Richard M. (1985). Historical Atlas of the Outlaw West. Boulder, CO: Johnson Books. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。ISBN 0933472897. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。OCLC 11654817
- ↑ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 “usgwarchives.net: Cochise Train Robbery”. James H. McClintock (1913年). 2012年6月30日閲覧。
- ↑ “Canyon Diablo Train Robbery”. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ Lenon, Robert; Robert Whitcomb; Judith Whitcomb (2005). It Seems Like Only Yesterday: Mining And Mapping in Arizona's First Century. v. 2. Bisbee and Patagonia. iUniverse. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。ISBN 0595673414. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。OCLC 84735249
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 “Ghost Town Trail - Fairbank, Cochise County, Arizona”. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 O'Neal, Bill (1991). Encyclopedia of Western Gunfighters. University of Oklahoma Press. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。ISBN 0806123354. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。OCLC 24714646
- ↑ 7.0 7.1 “Adventure Out West”. Tom S. Coke (2001年). 2012年6月30日閲覧。
- ↑ “Infamous Dunlops”. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ Metz, Leon Claire (2003). The Encyclopedia of Lawmen, Outlaws, and Gunfighters. Facts on File. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。ISBN 0816045437. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。OCLC 49726356
- ↑ 10.0 10.1 10.2 “Burton Alvord - Lawmen Turned Outlaw”. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ “Arizona Rangers - Over 100 Years of Proud Service”. 2012年6月28日閲覧。
- ↑ 12.0 12.1 “Old Western Outlaws”. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ “Old West Lawmen - M-N: Jeff Davis Milton (1861 - 1947)”. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ “My Bad Diet: Fairbank Historic Townsite, AZ”. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ “Tombstone Times - Tombstones Railroad Centennial - by Larry Jensen and Ray Madzia”. Larry Jensen, Ray Madzia. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ “Tombstone City Library”. Fred M. Johnson. 2012年6月30日閲覧。
- ↑ テンプレート:Schwieterman-Leaves-Western
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