アイツクラウクレ駅
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Aizkraukle | |
| 所属事業者 | ラトビア国鉄 |
| 所属路線 | Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found |
| 開業年月日 | 1919年 |
アイツクラウクレ駅は、アイツクラウクレ近くの鉄道駅である。リガ クラストピルス線 (リガ - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found、リガ - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found、リガ - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found 、リガ - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found、リガ - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found、リガ - Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not found) を走るディーゼル列車は、アイツクラウクル駅とアイツクラウクル駅の終点に停車する。リガ-アイツクラウクル間の電車。 局コード 10390 (ソ連分類による)。アイツクラウクルはEチケットゾーンの終着駅である。
リガ(2022年)までのチケットの価格は、チケット売り場で購入する場合、3.10 ユーロである。急行列車レーゼクネ II 駅からリガ駅とダウガフピルス駅からリガ駅では、指定席のチケットを購入する必要があるため、チケット料金は、3.80ユーロと高くなる。
アイツクラウクル駅からの鉄道支線は保存されており、もはやプラヴィーニョ水力発電所には通じていないが、終点はアイツクラウクルの町であり、町の企業が使用することはほとんどない。 駅には切符売り場がある[1]。
歴史[編集]
「ステピツィ」駅は1919年に建設されたもので、リガ-ダウガフピルス間の鉄道路線が1861年に開通したため比較的遅い。2年後の1921年に駅は現在の名前に変更された。駅舎はL. グリンベルガのプロジェクトに従って1927年に建設されたが、シュクリヴェリ-クラストピルス間の2番線の建設により 2010年に取り壊された。現在の建物はソ連時代に建てられた。1961年に、プラヴィーニョ水力発電所の建設のために駅から鉄道の支線が建設された。2013年に、高架 (高さ550mm) プラットホームが建設され、線路が再建され、架線が再建された。工事は、2013年7月22日から2014年9月17日まで行われた[2]。スクリヴェリ-アイツクラウクル間の電車の運行は停止され、バスに置き換えられた。
イメージギャラリー[編集]
歴史的な画像[編集]
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1920 年の鉄道駅 -
1927 年の鉄道駅
建て替え前の駅舎と線路[編集]
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2010 年のアイツクラウクル駅 -
旧駅舎の位置 -
現在の駅舎 -
ER2駅の電車 -
駅のプラットホームと線路
再建後の線路[編集]
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リガ方面の線路 -
クラストピルス方向の線路、送電線はまもなく終点となる -
送電線の終点（クラストピルス方向の眺め）
文学[編集]
- T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 33. lpp. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。ISBN 978-9984-38-698-0
参考文献[編集]
- ↑ “Biļešu kasu darba laiki - AS Pasažieru vilciensAS Pasažieru vilciens”. pv.lv. 2022年8月4日閲覧。
- ↑ “Izmaiņas Aizkraukles virziena vilcienu sarakstos būs līdz 17. septembrim”. 2023年11月21日閲覧。
外部リンク[編集]
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