高速いえしま
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 所有船舶「高速いえしま」 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 日本〒672-0101 兵庫県姫路市家島町真浦571 |
| 設立 | 1999年10月 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 6140001062490 |
| 事業内容 | 一般定期旅客航路事業 |
| 代表者 | 代表取締役 畑野 長利 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 外部リンク | http://www.kousoku-ieshima.jp/ |
高速いえしま株式会社（こうそくいえしま）は、兵庫県姫路市家島町の海運会社。姫路港と家島を結ぶ航路を運航している[1]。
航路[編集]
- 姫路港 - 真浦港 - 宮港
- 1日8往復を運航する。「まうら」が就航する1往復は、真浦港止めとなる。
船舶[編集]
就航中の船舶[編集]
- 高速いえしま
- 2006年12月就航、三保造船所 (大阪府)建造、146総トン、旅客定員200名
- まうら
過去の船舶[編集]
- しろやま（初代）
- しろやま（2代）
- 2009年11月1日就航、形原造船建造。
- 2017年、日本政府が購入してミャンマーへ無償供与、同3月29日にラカイン州で引き渡し式典開催、同4月10日より「KISPANADI（1）」として就航。
- 113総トン、全長32.95m、全幅6.30m、深さ2.60m、旅客定員142名、航海速力20ノット
事故、インシデント[編集]
2009年12月2日、17時10分ごろ、「しろやま」が機関を後進にかけて姫路港を出航中、護岸工事の警戒業務を終えて帰航中であった警戒船「第四三輪丸」（だいよんみつわまる）と衝突した。「しろやま」は「第四三輪丸」との距離があると思い込み航行を続け、また、「第四三輪丸」は「しろやま」の動静を適切に確認せず航行したことが衝突の原因と考えられる。[2]
2010年5月29日、17時01分ごろ、「高速いえしま」が姫路港にて離桟作業中に浅所に乗り揚げた。船体および機関を確認したが、異常が無かったため、真浦港に向けて出港した。普段使用している桟橋が工事中であり、別の桟橋から離桟作業中、水深の確認を行っていなかった可能性があると考えられる。[3]
2016年5月1日、10時15分ごろ、姫路港に向かっていた「しろやま」が、飾磨沖約4kmの播磨灘で遠隔操縦装置の故障により操縦不能となった。10時20分ごろ、船長の指示により機関長が主機を停止させ停船した。乗客71名は来援した旅客船「はやなみ」など2隻に移乗、姫路港へ移送された[4]。機関室の主配電盤の充電器電源のブレーカーが「切」となっており、制御電源用バッテリーの充電量が不足し、遠隔操縦装置の作動が停止したと考えられる[5]。
脚注[編集]
- ↑ 高速いえしま公式サイト
- ↑ “旅客船しろやま警戒船第四三輪丸衝突”. 運輸安全委員会 (2010年7月30日). 2024年6月1日閲覧。
- ↑ “旅客船高速いえしま乗揚”. 運輸安全委員会 (2010年11月26日). 2024年6月1日閲覧。
- ↑ “エンジン故障で旅客船“漂流” 別船が救援 姫路”. 神戸新聞NEXT (神戸新聞社). (2016年5月1日). オリジナルの2016年8月9日時点におけるアーカイブ。 2017年7月13日閲覧。
- ↑ “旅客船しろやま運航阻害”. 運輸安全委員会 (2016年9月29日). 2024年6月1日閲覧。
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- 姫路市都市局交通計画室 『公共交通を中心とした姫路市総合交通計画 基本計画編』 姫路市、2008年8月。2017年7月13日閲覧。
外部リンク[編集]
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