ニューヨーク市地下鉄R142B電車
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| ニューヨーク市地下鉄R142B形電車 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 運用者 | ニューヨーク市地下鉄 |
| 製造所 |
ボンバルディア・トランスポーテーション (R142) 川崎重工業車両カンパニー (R142A) |
| 製造年 | 1999年 - 2004年 |
| 製造数 |
1030両 (R142) 600両 (R142A) |
| 運用開始 | 1999年 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 5両編成 |
| 軌間 | 1,435mm（標準軌） |
| 電気方式 | 直流625V |
| 最高運転速度 | 91 km/h |
| 起動加速度 | 4.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 最大 4.0 km/h/s |
| 減速度（非常） | 5.2 km/h/s |
| 車両定員 |
176名（先頭車） 188名（中間車） |
| 全長 | 15,560 mm |
| 全幅 | 2,620 mm |
| 全高 | 3,622 mm |
| 車体 | ステンレス |
| 台車 | ボルスタ付き軸梁式 |
| 主電動機 |
かご形三相誘導電動機 4LCA1640A |
| 主電動機出力 | 110kW |
| 駆動方式 | たわみ板式継手 |
| 歯車比 | 不明 |
| 制御方式 | 2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制動装置 |
回生併用電気指令式空気ブレーキ RT-96 |
| 保安装置 | 打子式ATS |
ニューヨーク市地下鉄R142形電車（ニューヨークしちかてつR142がたでんしゃ）は、ニューヨーク市地下鉄にて1999年より使用されている通勤形電車（ニュー・テクノロジー・トレイン）である。
本稿では、同様の構造を持ち、川崎重工業製のニューヨーク市地下鉄R142A形電車についても取り扱う。
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