ウガンダとケニアの関係
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 ケニア |
Uganda |
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ウガンダとケニアの関係は、ケニアとウガンダの二国間関係である。アフリカ大湖沼の 2 つの国は、多くの分野、特に貿易、インフラ、安全保障 (軍事)、教育、農業、エネルギーの分野でパートナーである。
歴史[編集]
1961 年から 1965 年にかけて、2 つの国とタンザニアは、緩い連邦構造を持つ共通市場である東アフリカ共通サービス機構 (East African Common Services Organization) で統合された。 ケニアとウガンダは、元の東アフリカ共同体 (EAC) の創設メンバーでもあったが、後にイデオロギーの違いと内部の領土紛争のために崩壊した。
2000 年 7 月 7 日、ケニア、ウガンダ、タンザニアが EAC を再結成しました。ケニアとウガンダの間の貿易と全体的な関係の改善に大きく貢献してきた。
どちらの国もスワヒリ語を話す人口が多く、文化的な類似点を共有している。
ハイレベルな訪問[編集]
ウガンダとケニアの大統領は、お互いの国を公式訪問した。
貿易と経済[編集]
または何年もの間、ウガンダはケニア製品の最大の輸出先だった。しかし、2014 年にはタンザニアが主要な輸出先となった。
2013 年、ケニアは 670 億ケニア シリング (6 億 3200 万ユーロ) 相当の商品をウガンダに輸出した。 これにより、ウガンダは欧州連合に次ぐケニア製品の第 2 の輸出先となった。[1]
ウガンダは、ケニアに 150 億シリング (1 億 4,400 万ユーロ) 相当の商品を輸出した。 二国間貿易は、ケニアにとって 823 億シリング (7 億 7,600 万ユーロ) の価値があり、ウガンダはケニアにとって 7 番目に大きな貿易相手国になった。[1]
海外直接投資[編集]
ケニアの企業は、ウガンダで事業を展開しており、その中にはケニア商業銀行、Equity Bank Uganda Limited、ナクマットなどがある。
インフラストラクチャー[編集]
両国は、モンバサ - ナイロビ - カンパラ - キガリを通過する標準軌の鉄道を建設中である。 2014 年 12 月に鉄道路線のケニア区間で作業が開始された。
モンバサ - ナイロビ - カンパラ - キガリのルートを高速道路に拡張する提案があった。 ウガンダは主にモンバサ港を利用して国際市場にアクセスしている。 標準軌のレール により、ケニアから内陸国への商品の配送が効率化される。
ケニアは、パイプラインがケニアとウガンダの油田をケニアのラムにある新しい港湾都市に接続するLAPSSETプロジェクトにウガンダが含まれることを望んでいた。 2014 年には、トヨタの子会社である豊田通商がパイプラインの設計を請け負った。 完成すれば、これは 1380 km の距離をカバーする世界最長のheated pipelineとなるでしょう。
在外公館[編集]
参照[編集]
参考文献[編集]
- ↑ 1.0 1.1 Kenya, Trade with World Archived 2015-01-16 at the Wayback Machine.. (PDF) 2006. Retrieved January 20, 2015.
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