黒部峡谷鉄道
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黒部峡谷鉄道株式会社（くろべきょうこくてつどう、英語: THE KUROBE GORGE RAILWAY CO., LTD.）は、富山県黒部市に本社を置く鉄道会社である。同県の黒部川沿いを走る黒部峡谷鉄道本線を運営する。略称は、黒鉄（くろてつ）。
概要[編集]
元々は日本電力、日本発送電による黒部川電源開発のための資材運搬用鉄道であり、旅客は便宜的に扱っていたが、この鉄道を継承した関西電力（関電）が1953年（昭和28年）から一般旅客営業を開始した。1971年（昭和46年）5月4日に関西電力の完全子会社として、黒部峡谷鉄道が設立され、同年7月1日に関西電力からこの鉄道の地方鉄道事業を譲り受けて発足した。
軌間762 mmの特殊狭軌による鉄道路線で、トロッコ列車（公式愛称は「トロッコ電車」）を運行している。
鉄道事業のほか、宇奈月駅や欅平駅などで売店やレストラン、駐車場を経営している。
社紋は緑色の関西電力社紋の中心に黒色のレール断面を組み合わせたデザインである。このほかオレンジ色のトロッコ電車のイラストに、緑色の文字で「No.1 V-Shaped Gorge in Japan」と、黒い文字で「黒部峡谷トロッコ電車」と書かれたロゴマークがある。
沿革[編集]
- 1923年（大正12年）：日本電力が発電所建設のための資材運搬用の専用鉄道として、宇奈月 - 猫又間 (11.8 km) の軌道敷設工事に着手。路線は、元は主に黒薙温泉などに通じる林道であった。
- 1926年（大正15年）10月23日：宇奈月 - 猫又間の運転を開始。
- 1929年（昭和4年）12月26日：猫又 - 小屋平間の運転を開始。
- 1931年（昭和6年）7月30日：小屋平 - 小黒部間の運転を開始。
- 1937年（昭和12年）6月30日：小黒部 - 欅平間の運転を開始。
- 1941年（昭和16年）
- 1月23日：欅平 - 欅谷間の上部軌道開通。
- 9月3日：欅谷 - 仙人谷間の上部軌道開通。
- 10月1日：日本電力が日本発送電に発送電設備などを現物出資し、宇奈月 - 欅平間、欅平 - 仙人谷間の専用鉄道を譲渡。
- 1951年（昭和26年）5月1日：日本発送電が関西電力に発送電設備のほか、宇奈月 - 欅平間、欅平 - 仙人谷間の専用鉄道を譲渡。
- 1953年（昭和28年）
- 11月5日：関西電力が宇奈月 - 欅平間について地方鉄道法の免許取得。
- 11月16日：関西電力が宇奈月 - 欅平間を黒部鉄道として営業開始。
- 1971年（昭和46年）
- 5月4日：関西電力が鉄道専業の子会社として黒部峡谷鉄道を設立。
- 7月1日：黒部峡谷鉄道が関西電力から宇奈月駅 - 欅平駅間を譲り受け営業開始。
- 1981年（昭和56年）12月：宇奈月ダム建設に伴う新ルートへの付替え工事に着手。
- 1988年（昭和63年）4月29日：宇奈月ダム建設に伴い、宇奈月 - 柳橋間約1.8 kmの区間を新山彦橋を通る現在のルートに変更。
- 2011年（平成23年）5月1日：3100形客車を導入。
- 2013年（平成25年）4月：台湾の阿里山森林鉄路と姉妹提携。
- 2019年（令和元年）6月1日：3100形客車のレトロ車両を導入。
路線[編集]
- 本線 宇奈月駅 - 欅平駅 20.1 km
関西電力黒部専用鉄道（上部軌道）とは欅平駅で繋がっているほか、黒薙駅で分岐する支線がある。上部軌道は関西電力や工事関係者のための鉄道であり、原則として一般の乗客は乗車できないが、2024年度からは上部軌道を含む黒部ルートが「黒部宇奈月キャニオンルート」として旅行商品化（一般開放）される予定である。2023年までは、毎年春から夏にかけて募集のある「黒部ルート見学会」に応募して当選すれば乗車可能であった。
