鳥人間コンテスト選手権大会
『鳥人間コンテスト選手権大会』（とりにんげんコンテストせんしゅけんたいかい、英称:JAPAN INTERNATIONAL BIRDMAN RALLY）は、読売テレビ放送主催による人力飛行機の滞空距離および飛行時間を競う競技会。
概要[編集]
1977年に滋賀県近江八幡市の宮ヶ浜水泳場で第1回が開催されて以降、毎年7月に滋賀県彦根市の琵琶湖を舞台に開催され、1980年（第4回）以降は同市内にある松原水泳場を会場としている。その模様は、読売テレビ制作・日本テレビ系列で全国ネットの特別番組として放送されている。
参加団体や関係者からは、省略して「鳥コン」とも呼ばれる。
同様のイベントは「Birdman Rally」として1971年にイギリスで始まったのを皮切りに数か国で開催されている。
初期のテレビ放送では、タイトルの頭に「飛べ、栄光の大空へ!」というキャッチコピーが付けられていた。第34回（2011年）以降は「飛ばなきゃならない理由（ワケ）がある!」をキャッチコピーにしている。
当初は『びっくり日本新記録』内の1競技として、同番組で第1回が放送され、第2回から単独番組となった。なお、第1回は「鳥人間コンテスト日本大会」（とりにんげんコンテストにほんたいかい）、第2回 - 第4回は「鳥人間コンテスト世界大会」（とりにんげんコンテストせかいたいかい）というタイトルだった。なお、「鳥人間」は讀賣テレビの登録商標（商標登録番号第4776282号）である。また、第21回から第35回までの放送では、大会イメージソングを年替わりで設定していた（後述）。
参加チームについては、大会の規模が大きくなるにつれて、個人参加から大学のクラブ・サークル単位による参加が主流になっている。学生時代にパイロットやスタッフとして当大会へ参加した社会人が「鳥人間OB」として独自にチームを結成したり、出身校や他チームにノウハウや経験を伝えたりすることも多い。近年の放送では、日本以外の国から参加するチームや、著名人が番組・所属事務所単位で挑戦するチームにも焦点を当てている。
2010年には、この年に創業80周年を迎えた岩谷産業が、創業記念事業の一環として大会に特別協賛。『Iwataniスペシャル 第33回鳥人間コンテスト選手権大会』（イワタニスペシャル だい33かいとりにんげんコンテストせんしゅけんたいかい）というタイトルで実施されるとともに、この大会から、社内で結成した「Iwataniクリーンエネルギーチーム」が他の出場者と同じ条件で滑空機部門に参加している。岩谷産業は2011年以降も特別協賛を続けているため、同年以降の大会は、『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト（西暦）』（イワタニスペシャル とりにんげんコンテスト）として開催されている。
開催中止[編集]
2021年までの時点で開催を全面的に中止した年は、1997年（第21回）、2009年、2020年の3回である。
- 1997年
- 台風9号が会場付近を直撃したため、大会史上初めての全面中止に至った。
- 2009年
- 前年のリーマン・ショック（2008年9月15日）発生以降に急速に悪化した世界金融危機により讀賣テレビの広告収入が減少したことに加え、地デジの設備投資などに伴う全社的な経費削減、安全性の向上を目的とした人力飛行機離陸用仮設プラットフォームの設計変更などを理由に中止に踏み切った。しかし、大会の復活を望む意見が全国の出場希望者から読売テレビへ多数寄せられたことに加え、上記の通り岩谷産業が特別協賛として参加することになり、翌年より再開された。
- 2020年
- 年頭より新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行が続く影響で全面中止。9月26日には、中止決定後の動きやコンテスト自体の魅力を紹介すべく富士川滑空場（例年は大会前に出場予定機のテストフライトで使用する静岡県内の常設滑空場）で収録した『Iwataniスペシャル 鳥人間コンテスト2020 特別編 ～新たな挑戦～』が、全国ネットで13:30 - 14:55に放送された。
歴史[編集]
- 1977年（昭和52年） - 第1回を開催（近江八幡市・宮ヶ浜水泳場）、『びっくり日本新記録』内で放送。
- 1978年（昭和53年） - 第2回のダイジェストを、読売テレビ開局20周年記念番組として放送。
- 1980年（昭和55年） - 会場を彦根市・松原水泳場に移す。
- 1986年（昭和61年） - 滑空機部門と人力プロペラ機部門を分離。
- 1987年（昭和62年） - コミックエントリー部門廃止。
- 1988年（昭和63年） - 強風のため人力プロペラ機部門が中止。
- 1989年（平成元年） - 人力プロペラ機部門が中止。
- 1990年（平成2年） - 強風のため滑空機部門が中止。
- 1997年（平成9年） - 台風9号直撃のため、大会史上初めて、全ての競技を中止。
- 1998年（平成10年） - 2日間開催に移行。
- 2004年（平成16年） - 天候不良の影響で、人力プロペラ機部門の競技が不成立（事実上の中止）。
- 2009年（平成21年） - 経済状況の悪化を背景に、読売テレビがダイジェスト番組の制作を見直す方針を打ち出したため、開催自体を中止（正式な中止は初の事例）。
- 2010年（平成22年） - 2年振りに開催するとともに、岩谷産業が協賛スポンサーに初参加。
- 2014年（平成26年） - 人力プロペラ機ディスタンス部門の競技が不成立。
- 2018年（平成30年） - インターネット向けに、公式YouTubeチャンネルで大会当日のライブ配信を滑空機部門の一部で初めて実施。台風12号直撃の影響で、人力プロペラ機部門の競技が不成立。
- 2019年（令和元年） - 台風6号直撃の影響で、1日目の滑空機部門の一部と人力プロペラ機部門の一部を2日目に延期して開催。
- 2020年（令和2年） - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行を背景に、日本全国で緊急事態宣言が発出された影響で開催を中止。参加を予定していたチームの多くで機体の製作が困難になっていたことを踏まえて、開催しても機体の安全性を十分に確保できない事態が予見されることや、出場予定者がチーム単位の活動を通じて感染のリスクにさらされかねないことなどを考慮したことによる。
- 2021年（令和3年） - 例年の大会ではチーム単位での観覧を認めている応援団の立ち会いを禁じるなど、無観客での収録を条件に、滑空機部門と人力プロペラ機部門の競技を2年振りに開催。
- 2022年（令和4年） - 2019年以来3年振りに観覧スタンドを琵琶湖の湖岸へ設営したうえで、応援団などの観客を入れて大会を開催。1日目の滑空機部門では、競技の最中に強風が吹いた影響で、一部のフライトを2日目に延期した。これまで滑空機部門の一部フライト限定で行われていた公式YouTubeチャンネルでのライブ配信が、人力プロペラ機部門を含めた全フライトで行われるようになる。このため、ライブ配信視聴者にはテレビ放送に先んじて結果を知ることができるようになる。
- 2023年（令和5年） - 第45回大会を開催。開催に際しては、感染症関連の国内法におけるCOVID-19の分類が2023年5月8日付で（季節性インフルエンザなどと同等の）「五類感染症」へ移行したことを踏まえて、大会に参加するチームメンバーや応援団の人数制限を4年振りに撤廃した。
