松戸市
松戸市（まつどし）は、千葉県の北西部に位置する市。
人口は約50万人。千葉県内では千葉市、船橋市に次ぎ第3位の人口規模である。旧東葛飾郡。計量特定市に指定されている。1943年（昭和18年）市制施行。
概要[編集]
江戸川を挟んで東京都に接し、東京都市圏（東京都区部）のベッドタウンとしての性質が強い。東京都区部への通勤率は37.3%（2010年国勢調査）であり、いわゆる「千葉都民」が多い。日本の市の人口順位において非政令指定都市・非中核市としては最多の人口を有する。健康都市連合加盟都市。
江戸時代には水戸街道の宿場町・松戸宿として栄え、徳川将軍家ゆかりの地としての歴史を持つ。このため江戸や水戸との関わりが深く、松戸神社は徳川光圀（水戸黄門）と縁があり、旧徳川家住宅松戸戸定邸は元水戸藩主の徳川昭武が明治時代に暮らしていた邸宅である。松戸には徳川将軍が鷹狩りをするために度々訪れていた記録もある。江戸川は古くから水運が盛んで、船底の浅い高瀬舟が野菜を満載して、農村地域の河岸と江戸の日本橋の青物河岸を行き来していた。松戸にも河岸が置かれ農産物の集散地として賑わった。明治になると蒸気船が登場して内国通運（日本通運の前身）が日本橋を起点に、古河（茨城県）や小山（栃木県）を結ぶ定期航路を開設した。「矢切の渡し」でも有名である。
宅地化が進んだのは太平洋戦争後であり、近年では上野東京ラインが開業した影響により、東京都心へのアクセス（東京駅までは最短で約24分）の良さや都市再開発が進み、全国共働き子育てしやすい街第1位を記録するなど、制度・施設が充実した街としてファミリー層を中心に支持を受けている。東京との結びつきが強いが、逆に千葉県の県庁所在地である千葉市へ鉄道アクセスは良くない。
地理[編集]
千葉県の北西部に位置し、県庁所在地である千葉市から約20 - 30キロメートルの距離である。東京都（日本の首都）の都心から10 - 20キロメートル圏内である。
南北に流れる江戸川を西端としている。平野部は関東平野に含まれ、江戸川の左岸にあたる西部地域は海抜4メートル前後の沖積平野で水路が縦横に走り、宅地化が進んだ現在でも、水田や畑地が各所に見られる。
東部地域は下総台地（海抜20-30メートル）の西端となっていて、現在では概ね住宅地が広がっているが、1960年代以前は、山林や果樹園、畑が多く見られた。標高は市域のほぼ中央に位置する常盤平駅周辺が最も高く、ここを境にして市内の河川は西に向かい東京湾へ流れる江戸川水系と、東に向かい太平洋へ注ぎ込む東の手賀沼・利根川水系に分かれている。なお、市内を流れる坂川は、北千葉導水路の一部として江戸川に流れている。
水戸街道と並走するようにJR常磐線が市の中西部から南北に貫き、北部の新松戸駅（JR東日本）でJR武蔵野線と交差している。松戸駅（JR東日本・新京成電鉄）からは新京成電鉄新京成線が分岐し、ほぼ市の中央の八柱駅（新京成電鉄）にてJR武蔵野線が通る新八柱駅（JR東日本）と交差するように市の中央部を横断している。また、南部では北総鉄道北総線が東西に走り、東松戸駅（JR東日本・北総鉄道）でJR武蔵野線と連絡している。
地形[編集]
最高海抜は32.4メートル（21世紀の森地先）、最低海抜は1.1メートル（栄町三丁目地先）となっている。
市域 広袤（こうぼう）：東西11.4キロメートル 南北11.6キロメートル
歴史[編集]
古代（前史）[編集]
松戸市域は古くから人が居住し、縄文時代の遺跡が多数見つかっているほか、河原塚古墳などの古墳も存在する。古代から近世まで下総国葛飾郡に属し、下総国府（現・市川市国府台）にほど近い地であったが、中世以前の松戸市域の記録はほとんど残っていない。
平安時代に書かれた『更級日記』に登場する「下総の国と武蔵との境にてある太井川といふが上の瀬、まつさとの渡りの津にとまりて」という記述が、松戸と思しき地名の初出である。松戸は、太日川（現・江戸川）において、浅瀬を人や馬が渡河できる場所すなわち「馬の港」を意味する馬津（うまつ）や渡船場の集落として生まれたようである。
江戸時代の市域は、天領、大名領、旗本領が入り組んだ近郊農村地域で、下総台地上は小金牧（中野牧）という放牧地（周辺集落の採草地を兼ねる）であった。
宿場[編集]
市内の松戸、小金および馬橋は水戸街道の宿場町となっていた。水戸と江戸の間に存在するため、徳川将軍家および水戸徳川家とのつながりが強く、将軍はしばしば小金牧で鷹狩りを楽しんだ。松戸神社には水戸藩の二代藩主だった徳川光圀（水戸黄門）ゆかりの銀杏の樹があり、松戸には水戸藩最後（11代）の藩主徳川昭武が建てた旧徳川家住宅松戸戸定邸（旧水戸藩主別邸、後の松戸徳川家本邸）がある。
人口[編集]
2020年国勢調査より前回調査からの人口増減を見ると、3.06％増の498,293人であり、増減率は千葉県下54市町村中10位、60行政区域中11位。都内へ向かう主要路線が常磐線のみであるにもかかわらず、常磐線とTXの2路線ある柏市より増加数、増加率ともに多い。
