東京モノレール

東京モノレール株式会社（とうきょうモノレール、英: Tokyo Monorail Co., Ltd.）は、東京都内で東京国際空港（羽田空港）へのアクセス路線であるモノレールの「東京モノレール羽田空港線」を経営する鉄道会社である。東日本旅客鉄道（JR東日本）の経営傘下にあり、JR東日本グループの一員。

概要[編集]

東京モノレール株式会社は1964年（昭和39年）9月17日に開業した東京モノレール羽田空港線の運営のほか、駐車場事業などもおこなっている。

以前は日立グループの会社であったが、2002年（平成14年）にそれまで日立物流が保有していた株式の70%がJR東日本に、30%が日立製作所に譲渡され、それ以降はJR東日本が同社の親会社となっている。2019年3月31日現在の株式所有率は、JR東日本が79%、日立製作所が12%、ANAホールディングスが9%となっている）。

Suica発行事業者であり、東京モノレール羽田空港線全線でSuicaおよびPASMOなどSuicaと相互利用可能なICカードが使用できる。同社発行のSuicaカードは「モノレールSuica」という名称を持ち、2009年から発行されているカード券面には緑色でモノレールが描かれている。

ロゴマーク[編集]

2018年7月から使われているロゴマークは、緑色の丸に、モノレールの頭文字の「M」の形をイメージした水色の2つの三角形のデザインである。

2018年7月以前のロゴマークは、青い文字で、モノレールの頭文字の「M」の形をイメージしたものであった。

沿革[編集]

羽田空港線の沿革の詳細、車両・ダイヤの変遷については「東京モノレール羽田空港線#歴史」を、羽田空港線の延伸計画については「東京モノレール羽田空港線#新橋・東京延伸計画」を参照

1959年（昭和34年）8月7日 - 大和観光株式会社設立。
1960年（昭和35年）
- 6月10日 - 日本高架電鉄株式会社に商号変更。
- 12月 - 当時帝国ホテル社長だった犬丸徹三が社長に就任（1965年8月に退任）。
1963年（昭和38年）5月1日 - 浜松町 - 羽田間の工事着工。
1964年（昭和39年）
- 5月28日 - （初代）東京モノレール株式会社に商号変更。
- 9月17日 - モノレール浜松町駅 - （旧）羽田駅間開業。
1965年（昭和40年）12月 - 名古屋鉄道が東京モノレールの経営から撤退する（同社から89名の社員が出向していたが1965年度末を以て打ち切り）。
1967年（昭和42年）11月1日 - （初代）日立運輸株式会社、（初代）東京モノレール株式会社、西部日立運輸株式会社の3社が合併（存続会社は東京モノレール株式会社）し、日立運輸東京モノレール株式会社に商号変更。日立製作所が株式の81%を取得し、同社の子会社となる。
1981年（昭和56年）
- 4月13日 - 子会社として（2代目）東京モノレール株式会社設立。
- 5月1日 - （2代目）東京モノレール株式会社にモノレール事業を譲渡し、物流部門は（2代目）日立運輸株式会社（現：ロジスティード）に商号変更。
1993年（平成5年）9月27日 - 整備場駅 - 羽田空港駅間開業。整備場駅 - （旧）羽田駅廃止。
2002年（平成14年）
- 2月22日 - 日立物流が株式をJR東日本に70%、日立製作所に30%譲渡。JR東日本が筆頭株主になり、JR東日本傘下入り。
- 4月21日 - Suica導入。
- 8月20日 - 各駅にホームドアを設置して使用開始。
- 9月28日 - ワンマン運転を開始。
- 12月17日 - 日立製作所が日本航空に9%、全日本空輸に9%株式を一部譲渡、日立製作所の株式所有率は12%に。
2004年（平成16年）12月1日 - 羽田空港駅 - 羽田空港第2ビル駅間開業。羽田空港駅は羽田空港第1ビル駅へと改称。
2007年（平成19年）3月18日 - 3月10日に完成した昭和島駅待避線で追い抜きを行うダイヤ改正を実施し、『空港快速』と『区間快速』の運行を開始。
2010年（平成22年）10月21日 - 羽田空港国際線ビル駅開業。
2014年（平成26年）8月19日 - 国土交通省交通政策審議会の小委員会で、東京駅までの路線延伸計画を説明。
2018年（平成30年）7月 - 新シンボルマーク使用開始。