LMS 0-4-4T蒸気機関車
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LMS 5形蒸気機関車 | |
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1948年10月にワトフォードジャンクション 41909号機関車 | |
基本情報 | |
運用者 |
ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス国鉄 |
設計者 | ウィリアム・スタニア |
製造所 |
LMS クルー、ダービー、ホーウィック工場 バルカン・ファウンドリー アームストロング・ホイットワース |
製造年 | 1934年 - 1951年 |
製造数 | 842両 |
運用終了 | 1968年 |
主要諸元 | |
軸配置 | 4-6-0(2C) |
軌間 | 1,435 mm |
機関車重量 | 73.2 t |
動輪径 | 1,829 mm |
シリンダ数 | 2気筒 |
シリンダ (直径×行程) | 470 mm × 711 mm |
弁装置 | ワルシャート式(一部除く) |
ボイラー圧力 | 1.55 MPa |
引張力 | 113 kN |
クラス2 スタニア 0-4-4T(Class 2)は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)が導入した蒸気機関車の1形式である。軸配置4-4-0(2C)の小型の旅客用機関車で、1932年から1933年までに10両が製造された。
概要[編集]
ミッドランド鉄道には多数の1P 0-4-4Tがあり、これは2Pに分類されたより大きな車輪の設計の、より大きなバージョンだった。構築された10台には、LMSによって6400〜6409の番号が付けられ、国有化の直前に1900〜1909の番号が付け直され、新しいLMS Ivattクラス2 2-6-0の番号が解放された。イギリス国鉄は、番号に40000を加算して41900〜41909にした。
1962年に廃車された41900を除き、すべて1959年に廃車された。保存されたものはなかった。
出典[編集]
- James, Fred; Essery, Bob (2001). “The LMS 0-4-4T Engines”. LMS Journal Special Preview Issue.
- Longworth, Hugh. British Railway Steam Locomotives 1948-1968. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。ISBN 0-86093-593-0
- テンプレート:Rowledge-Engines of the LMS
参考文献[編集]
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