JR貨物UT9A形コンテナ
Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'Module:Message box/configuration' not found
Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'Module:Message box/configuration' not found
| JR貨物UT9A形コンテナ | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 種別 | タンクコンテナ |
| 所有者 | MCI物流、ガスケミカル物流西日本、日本石油輸送 |
| 製造年 | 1991年（平成3年） - 1993年（平成5年） |
| 製造数 | 30個 |
| 主要諸元 | |
| 専用種別 | アクリルアマイド、エチレン酢酸ビニル液、加工樹脂水溶液 |
| 化成品分類番号 | 96（アクリルアマイド） |
| 総重量 | 13.5 t |
UT9A形コンテナ（UT9Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を有している20 ft形の、私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
概要[編集]
UT9A形コンテナは1991年（平成3年）度から1993年（平成5年）度にかけて30個が製作された[1]20 ftコンテナである。 形式の数字部位 「 19 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積9 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積8.5 m3 - 9.4 m3の間に属するコンテナが対象となる[2]。 また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 A 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 普通品（非危険品の輸送）」を表す記号として付与されている[3]。
各個体を示す番号に5000番台が存在する。これは20 ft級で総重量が12.4 t - 13.5 t未満のものを示している。
番台毎の概要[編集]
Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'Module:Message box/configuration' not found
- 5018・5023・5024
- ガスケミカル物流西日本所有、アクリルアマイド専用。
- 5019・5022
- 日本石油輸送所有、エチレン酢酸ビニル液専用。
- 5020
- 日本石油輸送所有、加工樹脂水溶液専用。
脚注[編集]
出典[編集]
参考文献[編集]
- 日本貨物鉄道株式会社監修『私有貨車・私有コンテナ 取扱ハンドブック』日本鉄道車両機械技術協会、1994年10月20日、初版。
- 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）
- ※参考白黒写真掲載ページ → ---項。
外部サイト[編集]
関連項目[編集]
スクリプトエラー: モジュール「navbox/former」はありません。
 
|
この「JR貨物UT9A形コンテナ」は、鉄道に関連する項目ですが、内容が不十分です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（プロジェクト:鉄道／Portal:鉄道）。 |
This article "JR貨物UT9A形コンテナ" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:JR貨物UT9A形コンテナ.
