2019年 ボーイング737MAXの飛行緊急停止事件
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 ボーイング737 MAXの運用を停止している国と航空会社についての地図 政府によって運用を停止又は空域通過を禁止している国 航空会社によって運用を停止している国 未運用国(禁止命令なし) | |
| 日付 | 2019年3月11日 - 進行中 |
|---|---|
| 原因 |
エチオピア航空302便墜落事故 ライオン・エア610便墜落事故 |
2019年 ボーイング737MAXの飛行緊急停止事件は、2019年3月10日から始まった世界規模でのボーイング737 MAXの飛行の緊急停止が起きた事件。
背景[編集]
2017年にボーイング737MAXが就航してから17か月後の2018年10月29日、インドネシアのジャワ海でライオン・エア610便、737MAX8型機(PK-LQP)が離陸後約10分で墜落、乗客乗員189名全員が死亡した。
その悲劇から5か月経った2019年3月10日、エチオピアのアディスアベバ、ボレ国際空港より離陸したエチオピア航空302便、737MAX8型機(ET-AVJ)が、離陸後約6分で墜落し、乗客乗員157名全員が死亡した。
ボーイング737 MAXは、半年の間に2回の惨事を起こし、346名の命を奪った。アディスアベバでの墜落事故の犠牲者には30もの国籍にわたる人々や国際連合の職員も搭乗しており、世界中に衝撃を与えた。その上、2つの事故の内容があまりに酷似していたため、当機の安全性が強く疑われた[1]。エチオピア航空は、即日で当該機の運用を停止した。
中国民用航空局による飛行禁止命令[編集]
エチオピア機墜落事故の翌日の2019年3月11日、中華人民共和国の中国民用航空局(CAAC)は、中国大陸内のすべての航空会社に、同機の運航を停止するように指示した[2][3]。
運航を停止したのは
- 中国南方航空
- 中国国際航空
- 中国東方航空
- 海南航空
- 九元航空
- 山東航空
- 深圳航空
- 上海航空
- 厦門航空
- 奥凱航空
- 福州航空
- 昆明航空
- 祥鵬航空
の13社である。
全世界へのB737MAX運航停止拡大[編集]
同日、インドネシア、モンゴルも同様の措置をとった。さらに数社が自主的に運航を取り止めた。
運航を停止したのは
- ガルーダ・インドネシア航空
- ライオン・エア
- MIATモンゴル航空
- ケイマン航空
- コムエアー
- ゴル航空
の6社。
翌日3月12日には、シンガポールの民間航空局が、チャンギ国際空港への同機の離着陸、同国の空域通過を全面禁止した。[4]同日、オーストラリア、マレーシア、オマーン、インドなども同様の決定を下した。
運航を停止したのは
- シルクエアー
- スパイスジェット
- ジェットエアウェイズ
- オマーン・エア
など。
EUでの飛行禁止命令[編集]
さらに、欧州連合(EU)は、12日の19時(グリニッジ標準時)から、EU国内での同機の運航、空域通過を全面禁止すると発表した。[5]この決定により、世界中で同型機の運用停止が加速することとなった。
エチオピア航空CEOの呼び掛け[編集]
3月13日、エチオピア航空のCEO、テウォルデ・ゲブレマリアムは、世界の737 MAXの全機の運用停止をするよう呼び掛けた。[6]
トランプ大統領によるアメリカでの飛行禁止[編集]
3月13日、アメリカのドナルド・トランプ大統領は、当機のアメリカ空域の飛行を禁止した[7]。さらに、カナダも同様の決定をした[7]。これによって、
- アメリカン航空
- ユナイテッド航空
- サウスウエスト航空
- エア・カナダ
- ウエストジェット航空
の5社が運用停止となり、その後パナマのコパ航空も運用停止を決めたため、これを最後に、B737 MAXは完全に運用停止となった。
全機運用停止[編集]
現地時間の3月14日、0時30分にハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港に着陸したエア・カナダ7054便（サンフランシスコ国際空港発）を最後に、B737 MAX型機の全てのフライトが一時的に消滅することとなった。全世界で飛行が一斉停止になる事態となったのは1979年のDC-10(アメリカン航空の事故による)、2013年のB787以来である。但し、FAAは乗客を乗せないフェリーフライトは許可している。
現在、運用を禁止している国・地域・機関[編集]
離陸直後という同じ状況下で、全損かつ全員死亡という重大な結果を招く事故が2件発生したため、エチオピアの事故ののちに737 MAXの運用禁止、空域内飛行禁止を決める国・地域・機関が相次いでいる。しかし、日本はまだ飛行禁止命令は出していない。
2019年3月14日現在
アルバニア
オーストラリア
オーストリア
ベルギー
バミューダ諸島
ブラジル
カナダ
中華人民共和国
コロンビア
コスタリカ
キプロス
チェコ
デンマーク
エジプト
エチオピア
欧州連合
フィジー
フィンランド
フランス
ギリシャ
ジョージア
ドイツ
香港
アイスランド
インド
インドネシア
アイルランド
イラク
イスラエル
イタリア
カザフスタン
韓国
コソボ
クウェート
レバノン
リヒテンシュタイン
ナイジェリア
オランダ
ノルウェー
ニュージーランド
マレーシア
マカオ
オマーン
ポーランド
シンガポール
スイス
スウェーデン
タイ王国
トリニダード・トバゴ
トルコ
アラブ首長国連邦
ウクライナ
イギリス
アメリカ合衆国
ベトナム
737MAXの運用を中断した航空会社[編集]
737 MAXの運用を中断した航空会社は以下の通りである[8]。
3月13日現在で、全てのB737 MAXが運用停止となった。
- 中国南方航空
- 中国東方航空
- 中国国際航空
- 海南航空
- 九元航空
- 山東航空
- 深圳航空
- 上海航空
- 厦門航空
- 奥凱航空
- 祥鵬航空
- 昆明航空
- 福州航空
韓国
- イースター航空
モンゴル
- MIATモンゴル航空
シンガポール
- シルクエアー
インドネシア
- ライオン・エア
- ガルーダ・インドネシア航空
タイ
- タイ・ライオン・エア
フィジー
- フィジー・エアウェイズ
インド
- ジェットエアウェイズ
- スパイスジェット
カザフスタン
- SCAT航空
トルコ
- ターキッシュ エアラインズ
アラブ首長国連邦
- フライドバイ
オマーン
- オマーン・エア
イギリス
- TUIエアウェイズ
ノルウェー
- ノルウェー・エアシャトル
ポーランド
- LOTポーランド航空
アイスランド
- アイスランド航空
チェコ
- スマートウィングズ
ロシア
- S7航空
イタリア
- エア・イタリー
エチオピア
- エチオピア航空
モロッコ
- ロイヤル・エア・モロッコ
南アフリカ共和国
- コムエアー
モーリタニア
- モーリタニア国際航空
アメリカ合衆国
- アメリカン航空
- サウスウエスト航空
- ユナイテッド航空
カナダ
- エア・カナダ
- ウエストジェット航空
- サンウイング航空
パナマ
- コパ航空
ケイマン諸島
- ケイマン航空
メキシコ
- アエロメヒコ航空
ブラジル
- ゴル航空
アルゼンチン
- アルゼンチン航空
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ↑ Are There Problems With the Boeing 737 Max? A Second Deadly Crash Raises New Questions
- ↑ 最新鋭・ボーイング737MAX機ー中国で運航停止
- ↑ 「中国、ボーイング737MAXの運航停止通知」『日本経済新聞 電子版』（日本経済新聞社）、2019年3月11日。2019年3月12日閲覧。
- ↑ “埃波音連2摔 新加坡宣布：禁止737 MAX客機在境內起降”. 自由時報 (2019年3月11日). 2019年3月11日閲覧。
- ↑ “ＥＵ、ボーイング７３７ＭＡＸ運航停止 米ＦＡＡは停止せず（ロイター）” (日本語). 2019年3月13日閲覧。
- ↑ “Airline crash boss wants aircraft grounded”. BBC News. (2019年3月13日)
- ↑ 7.0 7.1 “トランプ氏、ボーイング事故同型機の運航停止 大統領令で”. 日本経済新聞. (2019年3月14日) 2019年3月14日閲覧。
- ↑ “Boeing: Airlines ground 737 Max 8 jets after latest crash” (英語). BBC News. 日本経済新聞社. (2019年3月11日) 2019年3月12日閲覧。
関連項目[編集]
- ボーイング787のバッテリー問題
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