北京地下鉄BD11型電車
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| 北京地下鉄BD11型電車 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 北京地下鉄車両製造 |
| 製造年 | 2000年 |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,435 |
| 設計最高速度 | 80 |
| 起動加速度 | 70 |
| 減速度（常用） | 3.6 |
| 編成定員 | 1410人（座席256人） |
| 車両定員 |
先頭車：230人（座席36人） 中間車：245人（座席46人） |
| 車両重量 | 35 |
| 全長 | 19,000 |
| 全幅 | 2,800 |
| 全高 | 3,510 |
| 制御装置 | GTOチョッパ制御 |
| 備考 | 2000年に6両編成2本が製造された。 |
BD11型電車は、北京地下鉄2号線で使用されていた通勤形電車であった。既に運用からは引退している。しかし、解体されずに太平湖車両段に留置されている。
概要[編集]
2000年に6両編成2本が製造された。DKZ4型電車と似ている。
編成[編集]
BD11型 ← 外環方面 內環方面 →
| ||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| パンタグラフ | ○ | ○ | ○ | |||
| 形式 | T30X1
(Mc) |
T30X2
(M) |
T30X3
(M) |
T30X4
(M) |
T30X5
(M) |
T30X6
(Mc) |
| ユニット | 1 | 2 | 3 | |||
| 主要機器 | SIV | SIV | ||||
| 車両重量 | 33.5t | 26.9t | 32.1t | 24.3t | 26.9t | 33.5t |
| 定員 | 230人 | 245人 | 245人 | 245人 | 245人 | 230人 |
凡例 SIV：補助電源装置（静止形インバータ）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 第二代电动客车 - 北京地铁官方网页（中国語）
 
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