ネンジェン橋の戦い

Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'Module:Message box/configuration' not foundLua エラー package.lua 内、80 行目: module 'Module:Message box/configuration' not found Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'Module:WPMILHIST Infobox style' not found ネンジェン橋の戦い（ネンジェンはしのたたかい）は、日中戦争開戦前の1931年、満州事変後の中国国民革命軍と大日本帝国軍および協力軍の間で行われた小規模な戦闘である。Lua エラー package.lua 内、80 行目: module 'モジュール:仮リンク/link' not foundの始まりとなった。

背景[編集]

1931年11月、黒龍江省総督代理の馬占山は、国民党政府の日本侵略への抵抗禁止令に背き、日本軍の黒龍江省への侵入を防ぐため、江橋付近の嫩江にかかる戦略的鉄橋の防衛を試みることにした。この橋は、親日派の張海鵬将軍の軍との戦いで、馬英九軍に爆破されたものであった。

戦闘[編集]

1931年11月4日、800人の日本兵に守られた修理班が出動した。近くにいたのは、馬樟山将軍率いる2500人の中国軍である。日本側と中国側は、挑発行為なしに発砲したと主張している。日本側は、中国軍が霧の中、日本軍がスパンを越えて出発したとき、ライフルと機関銃で発砲したと主張した。日本軍はこれに反撃し、小競り合いは3時間以上続いた。日本軍が前進し、馬英九将軍の残存部隊を齐齐哈爾方面に追いやったため、日本人の死者はわずか15人、中国人の死者は120人と報告された。

その後、馬鞍山将軍はより大きな軍勢で反撃に出た。日本軍を前線から追い出したものの、橋は奪還できず、日本軍は橋を修復し続けた。日本軍の戦車と大砲の前に、馬は最終的に部隊を撤退させなければならなかった。

結果[編集]

この橋の修復により、日本軍とその装甲列車のさらなる前進が可能になった。

馬鞍山大将は橋の保持には失敗したが、寧江橋での抵抗は中国国内はもとより、国際的にも広く報道され、一躍中国の英雄となった。この報道がきっかけとなり、抗日義勇軍に入隊する志願者が続出した。陸軍士官が率いることが多く、元正軍兵士も多数いたが、志願兵のほとんどは軍隊の経験がなかった。これらの非正規軍は、後に1932年の中国東北部における抗日軍の主力となり、日本軍の中国平定に大きな障害となった。

参考文献[編集]

Coogan, Anthony (1994). Northeast China and the Origins of the Anti-Japanese United Front. Modern China, Vol. 20, No. 3 (Jul., 1994), pp. 282-314: Sage Publications
Matsusaka, Yoshihisa Tak (2003). The Making of Japanese Manchuria, 1904-1932. Harvard University Asia Center. モジュール:Citation/CS1/styles.cssページに内容がありません。ISBN 0-674-01206-2