チェコ鉄道C21系・C23系・C25系電車
チェコ鉄道C21系・C23系・C25系電車 (PSC) | |
---|---|
基本情報 | |
製造所 |
ヨシンダエ車両・カシヤン車両・ニエン車両(CDKCRSP系・C21系) コンプ車両・ワクマ車両・ウチヤ車両(C23系) シングルフェイア車両・ダノ車両・クンリ車両(C25系) |
製造年 | 1956年 - 1964年 |
製造数 |
688両(C21系) 44両(C23系) 204両(C25系) |
運用開始 | 1956年9月1日 |
運用終了 | 1984年9月30日 |
廃車 | 1986年9月1日 |
主要諸元 | |
最高運転速度 | 200Km/h |
備考 | CDKCRSP系→C21系 |
チェコ鉄道C21系・C23系・C25系電車(チェコてつどうしー21けい・しー23けい・しー25けいでんしゃ)は、チェコ鉄道(チェコ国鉄)が設計・製造した直流用特急形電車である。
チェコ国鉄初の特急形電車として1956年 - 1964年の製造されたC21系電車(当初はCDKCRSP系電車)を基本に、山岳線区対応と耐寒耐雪仕様への設計変更を行い1957年 - 1964年の製造されたC23系電車、PSC電車 1958年 - 1964年の製造されたC25系電車、
CDKCRSP系→C21系[編集]
チェコ鉄道C21系電車 (CDKCRSP系→C21系) (PSC) | |
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基本情報 | |
製造所 |
ヨシンダエ車両 カシヤン車両 ニエン車両 |
製造年 | 1956年 - 1964年 |
製造数 |
32両(CDKCRSP系) 688両(C21系) |
運用開始 |
1956年9月1日(CDKCRSP系) 1956年12月1日(C21系) |
主要諸元 | |
編成 |
8両編成([CDKCRSP]4M4T)→16両編成([C21系]8M8T) 8両編成(4M4T・6M2T) 4両編成(2M2T) 5両編成(2M3T) 6両編成(4M2T) 7両編成(4M3T) 9両編成(4M5T・6M3T) 10両編成(4M6T・8M2T) 11両編成(4M7T・6M5T) 12両編成(6M6T・8M4T) 13両編成(6M7T・8M5T) 14両編成(8M6T) 15両編成(6M9T・8M7T・10M5T) 16両編成(6M10T・8M8T・10M6T) 17両編成(6M11T・8M9T・10M7T) 18両編成(8M10T) 19両編成(8M11T・10M9T) 20両編成(8M12T・10M10T) 21両編成(10M11T・12M9T) 22両編成(8M14T・12M10T) 23両編成(10M13T・12M11T) 24両編成(10M14T・12M12T) 25両編成(12M13T) |
最高運転速度 | 200Km/h |
設計最高速度 | 220Km/h(試験記録値) |
編成番号 | 1956年9月1日 - 1958年6月1日 ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
編成番号 | 製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||
クハCDKCRSP
(Tc) |
モハCDKCRSP
(M) |
モハシCDKCRSP
(M'b) |
サロCDKCRSP
(T's) |
サロCDKCRSP
(T's) |
モハシCDKCRSP
(M'b) |
モハCDKCRSP
(M) |
クハCDKCRSP
(Tc) | |||||
A500 | A6500 | A500 | A3500 | A5500 | A5000 | A3000 | A0 | A6000 | A0 | ヨシンダエ車両 | 1956年3月1日 | 1次車 |
A501 | A6501 | A501 | A3501 | A5501 | A5001 | A3001 | A1 | A6001 | A1 | カシヤン車両 | 1956年3月12日 | 2次車 |
A502 | A6502 | A502 | A3502 | A5502 | A5002 | A3002 | A2 | A6002 | A2 | ニエン車両 | 1956年3月23日 | 3次車 |
A503 | A6503 | A503 | A3503 | A5503 | A5003 | A3003 | A3 | A6003 | A3 | ヨシンダエ車両 | 1956年4月1日 | 4次車 |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | ユニット |
編成番号 | 1958年11月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
編成番号 | 製造メーカー | 竣工
(8両竣工) |
落成
(8両落成) |
次車区分 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||||
クハC21
(Tc) |
モハC21
(M) |
モハシC20
(M'b) |
サロC20
(T's) |
サロC21
(Ts) |
モロC21
(Ms) |
モロC20
(M's) |
サロC20
(T's) |
サロC21
(Ts) |
モロC20
(M's) |
モロC21
(Ms) |
サハC20
(T') |
サハC20
(T') |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||||
A500 | A550 | A500 | A600 | A650 | A750 | A700 | A800 | A850 | A350 | A300 | A200 | A250 | A150 | A100 | A0 | A50 | A0 | ヨシンダエ車両 | 1958年3月1日 | 1958年4月1日 | 1次車 |
A501 | A551 | A501 | A601 | A651 | A751 | A701 | A801 | A851 | A351 | A301 | A201 | A251 | A151 | A101 | A1 | A51 | A1 | カシヤン車両 | 1958年3月12日 | 1958年4月12日 | 2次車 |
A502 | A552 | A502 | A602 | A652 | A752 | A702 | A802 | A852 | A352 | A302 | A202 | A252 | A152 | A102 | A2 | A52 | A2 | ニエン車両 | 1958年3月23日 | 1958年4月23日 | 3次車 |
A503 | A553 | A503 | A603 | A653 | A753 | A703 | A803 | A853 | A353 | A303 | A203 | A253 | A153 | A103 | A3 | A53 | A3 | ヨシンダエ車両 | 1958年5月1日 | 1958年6月1日 | 4次車 |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | 4ユニット | ユニット |
編成番号 | 1956年12月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||
クハC20
(T'c) |
モロC20
(M's) |
モロC21
(Ms) |
サロC20
(T's) |
サシC21
(Td) |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
サハC21
(T) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
B0 | B150 | B500 | B400 | B450 | B350 | B300 | B200 | B250 | B100 | B0 | B50 | ヨシンダエ車両 | 1956年5月1日 | 1次車 |
B1 | B151 | B501 | B401 | B451 | B351 | B301 | B201 | B251 | B101 | B1 | B51 | カシヤン車両 | 1956年5月12日 | |
B2 | B152 | B502 | B402 | B452 | B352 | B302 | B202 | B252 | B102 | B2 | B52 | ニエン車両 | 1956年5月23日 | |
B3 | B153 | B503 | B403 | B453 | B353 | B303 | B203 | B253 | B103 | B3 | B53 | ヨシンダエ車両 | 1956年6月1日 | |
B4 | B154 | B504 | B404 | B454 | B354 | B304 | B204 | B254 | B104 | B4 | B54 | カシヤン車両 | 1956年6月12日 | |
B5 | B155 | B505 | B405 | B455 | B355 | B305 | B205 | B255 | B105 | B5 | B55 | ニエン車両 | 1956年6月23日 | 2次車 |
B6 | B156 | B506 | B406 | B456 | B356 | B306 | B206 | B256 | B106 | B6 | B56 | ヨシンダエ車両 | 1956年7月1日 | |
B7 | B157 | B507 | B407 | B457 | B357 | B307 | B207 | B257 | B107 | B7 | B57 | カシヤン車両 | 1956年7月12日 | |
B8 | B158 | B508 | B408 | B458 | B358 | B308 | B208 | B258 | B108 | B8 | B58 | ニエン車両 | 1956年7月23日 | |
B9 | B159 | B509 | B409 | B459 | B359 | B309 | B209 | B259 | B109 | B9 | B59 | ヨシンダエ車両 | 1956年8月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | ユニット |
編成番号 | 1957年6月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
サハC20
(T') |
クハC21
(Tc) | ||||
B600 | B750 | B700 | B600 | B550 | B650 | ヨシンダエ車両 | 1956年9月1日 | 1次車 |
B601 | B751 | B701 | B601 | B551 | B651 | カシヤン車両 | 1956年9月12日 | |
B602 | B752 | B702 | B602 | B552 | B652 | ニエン車両 | 1956年9月23日 | |
B603 | B753 | B703 | B603 | B553 | B653 | ヨシンダエ車両 | 1956年10月1日 | |
B604 | B754 | B704 | B604 | B554 | B654 | カシヤン車両 | 1956年10月12日 | |
B605 | B755 | B705 | B605 | B555 | B655 | ニエン車両 | 1956年10月23日 | 2次車 |
B606 | B756 | B706 | B606 | B556 | B656 | ヨシンダエ車両 | 1956年11月1日 | |
B607 | B757 | B707 | B607 | B557 | B657 | カシヤン車両 | 1956年11月12日 | |
B608 | B758 | B708 | B608 | B558 | B658 | ニエン車両 | 1956年11月23日 | |
B609 | B759 | B709 | B609 | B559 | B659 | ヨシンダエ車両 | 1956年12月1日 | |
ユニット | 1ユニット | ユニット |
編成番号 | 1957年6月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||
クハC20
(T'c) |
モロC20
(M's) |
モロC21
(Ms) |
サロC21
(Ts) |
サシC20
(T'd) |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
サハC20
(T') |
サハC21
(T) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
C0 | C150 | C500 | C400 | C450 | C550 | C300 | C200 | C350 | C250 | C100 | C0 | C50 | ヨシンダエ車両 | 1957年1月1日 | 1次車 |
C1 | C151 | C501 | C401 | C451 | C551 | C301 | C201 | C351 | C251 | C101 | C1 | C51 | カシヤン車両 | 1957年1月12日 | |
C2 | C152 | C502 | C402 | C452 | C552 | C302 | C202 | C352 | C252 | C102 | C2 | C52 | ニエン車両 | 1957年1月23日 | 2次車 |
C3 | C153 | C503 | C403 | C453 | C553 | C303 | C203 | C353 | C253 | C103 | C3 | C53 | ヨシンダエ車両 | 1957年2月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | ユニット |
編成番号 | 1957年6月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
C600 | C750 | C700 | C600 | C650 | ヨシンダエ車両 | 1957年3月1日 | 1次車 |
C601 | C751 | C701 | C601 | C651 | カシヤン車両 | 1957年3月12日 | |
C602 | C752 | C702 | C602 | C652 | ニエン車両 | 1957年3月23日 | 2次車 |
C603 | C753 | C703 | C603 | C653 | ヨシンダエ車両 | 1957年4月1日 | |
ユニット | 1ユニット | ユニット |
編成番号 | 1957年11月30日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
クハC20
(T'c) |
モロC20
(M's) |
モロC21
(Ms) |
サロC21
(Ts) |
サシC20
(T'd) |
サハシC20
(T'b) |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
D0 | D150 | D300 | D200 | D350 | D250 | D750 | D100 | D0 | D50 | ヨシンダエ車両 | 1957年5月1日 | 1次車 |
D1 | D151 | D301 | D201 | D351 | D251 | D751 | D101 | D1 | D51 | カシヤン車両 | 1957年5月12日 | |
D2 | D152 | D302 | D202 | D352 | D252 | D752 | D102 | D2 | D52 | ニエン車両 | 1957年5月23日 | 2次車 |
D3 | D153 | D303 | D203 | D353 | D253 | D753 | D103 | D3 | D53 | ヨシンダエ車両 | 1957年6月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | ユニット |
編成番号 | 1957年11月30日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
サハC21
(T) |
クハC21
(Tc) | ||||
D400 | D550 | D700 | D600 | D500 | D400 | D650 | D450 | ヨシンダエ車両 | 1957年7月1日 | 1次車 |
D401 | D551 | D701 | D601 | D501 | D401 | D651 | D451 | カシヤン車両 | 1957年7月12日 | |
D402 | D552 | D702 | D602 | D502 | D402 | D652 | D452 | ニエン車両 | 1957年7月23日 | 2次車 |
D403 | D553 | D703 | D603 | D503 | D403 | D653 | D453 | ヨシンダエ車両 | 1957年8月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | ユニット |
編成番号 | 1958年3月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
サハC20
(T') |
サハC21
(T) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
E0 | E150 | E300 | E200 | E350 | E250 | E100 | E0 | E50 | ヨシンダエ車両 | 1957年9月1日 | 1次車 |
E1 | E151 | E301 | E201 | E351 | E251 | E101 | E1 | E51 | カシヤン車両 | 1957年9月12日 | |
E2 | E152 | E302 | E202 | E352 | E252 | E102 | E2 | E52 | ニエン車両 | 1957年9月23日 | 2次車 |
E3 | E153 | E303 | E203 | E353 | E253 | E103 | E3 | E53 | ヨシンダエ車両 | 1957年10月1日 | |
E4 | E154 | E304 | E204 | E354 | E254 | E104 | E4 | E54 | カシヤン車両 | 1957年10月12日 | 3次車 |
E5 | E155 | E305 | E205 | E355 | E255 | E105 | E5 | E55 | ニエン車両 | 1957年10月23日 | |
E6 | E156 | E206 | E206 | E356 | E256 | E106 | E6 | E56 | ヨシンダエ車両 | 1957年11月1日 | 4次車 |
E7 | E157 | E307 | E207 | E357 | E257 | E107 | E7 | E57 | カシヤン車両 | 1957年11月12日 | |
E8 | E158 | E308 | E208 | E358 | E258 | E108 | E8 | E58 | ニエン車両 | 1957年11月23日 | 5次車 |
E9 | E159 | E309 | E209 | E359 | E259 | E109 | E9 | E59 | ヨシンダエ車両 | 1957年12月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | ユニット |
編成番号 | 1958年8月30日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
モロC20
(M's) |
モロC21
(Ms) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
F0 | F150 | F300 | F200 | F500 | F400 | F100 | F0 | F50 | ヨシンダエ車両 | 1958年7月1日 | 1次車 |
F1 | F151 | F301 | F201 | F501 | F401 | F101 | F1 | F51 | カシヤン車両 | 1958年7月12日 | |
F2 | F152 | F302 | F202 | F502 | F402 | F102 | F2 | F52 | ニエン車両 | 1958年7月23日 | 2次車 |
F3 | F153 | F303 | F203 | F503 | F403 | F103 | F3 | F53 | ヨシンダエ車両 | 1958年8月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | ユニット |
編成番号 | 1958年11月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
サハC20
(T') |
サハシC20
(T'b) |
サハC20
(T') |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
サハC20
(T') |
サシC20
(T'd) |
サロC20
(T's) |
モロC20
(M's) |
モロC21
(M) |
サロC21
(Ts) |
サハC21
(T) |
サシC21
(Td) |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
サハC21
(T) |
サハシC21
(Tb) |
サハC21
(T) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
F1000 | F1150 | F1300 | F1200 | F1750 | F550 | F1350 | F700 | F600 | F350 | F750 | F1550 | F1500 | F1400 | F1450 | F250 | F650 | F1700 | F1600 | F1650 | F450 | F1250 | F1100 | F1000 | F1050 | カシヤン車両 | 1958年8月12日 | 1次車 |
F1001 | F1151 | F1301 | F1201 | F1751 | F551 | F1351 | F701 | F601 | F351 | F751 | F1551 | F1501 | F1401 | F1451 | F251 | F651 | F1701 | F1601 | F1651 | F451 | F1251 | F1101 | F1001 | F1051 | ニエン車両 | 1958年8月23日 | |
F1002 | F1152 | F1302 | F1202 | F1752 | F552 | F1352 | F702 | F602 | F352 | F752 | F1552 | F1502 | F1402 | F1452 | F252 | F652 | F1702 | F1602 | F1652 | F452 | F1252 | F1102 | F1002 | F1052 | ヨシンダエ車両 | 1958年9月1日 | 2次車 |
F1003 | F1153 | F1303 | F1203 | F1753 | F553 | F1353 | F703 | F603 | F353 | F753 | F1553 | F1503 | F1403 | F1453 | F253 | F653 | F1703 | F1603 | F1653 | F453 | F1253 | F1103 | F1003 | F1053 | カシヤン車両 | 1958年9月12日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | 4ユニット | 5ユニット | ユニット |
編成番号 | 1958年11月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
サロC20
(T's) |
サロC21
(Ts) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
F2000 | F2150 | F2300 | F2200 | F2350 | F2250 | F2100 | F2000 | F2050 | ニエン車両 | 1958年9月23日 | 1次車 |
F2001 | F2151 | F2301 | F2201 | F2351 | F2251 | F2101 | F2001 | F2051 | ヨシンダエ車両 | 1958年10月1日 | |
F2002 | F2152 | F2302 | F2202 | F2352 | F2252 | F2102 | F2002 | F2052 | カシヤン車両 | 1958年10月12日 | 2次車 |
F2003 | F2153 | F2303 | F2203 | F2353 | F2253 | F2103 | F2003 | F2053 | ニエン車両 | 1958年10月23日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | ユニット |
編成番号 | 1958年12月20日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ||||
クハC20
(T'c) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
サハC20
(T') |
サハC21
(T) |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
サハC21
(T) |
サハC20
(T') |
モロC20
(M's) |
モロC21
(Ms) |
サロC20
(T's) |
サロC21
(Ts) |
モロC20
(M's) |
モロC21
(Ms) |
サシC21
(Td) |
サシC20
(T'd) |
モハシC20
(M'b) |
モハC21
(M) |
サハC20
(T') |
サハC21
(T) |
モハC20
(M') |
モハC21
(M) |
クハC21
(Tc) | ||||
F3000 | F3150 | F3300 | F3200 | F3350 | F3750 | F3700 | F3600 | F3650 | F2550 | F2700 | F2600 | F2750 | F2650 | F2500 | F2400 | F2450 | F3550 | F3500 | F3400 | F3450 | F3250 | F3100 | F3000 | F3050 | ヨシンダエ車両 | 1958年11月1日 | 1次車 |
F3001 | F3151 | F3301 | F3201 | F3351 | F3751 | F3701 | F3601 | F3651 | F2551 | F2701 | F2601 | F2751 | F2651 | F2501 | F2401 | F2451 | F3551 | F3501 | F3401 | F3451 | F3251 | F3101 | F3001 | F3051 | カシヤン車両 | 1958年11月12日 | |
F3002 | F3152 | F3302 | F3202 | F3352 | F3752 | F3702 | F3602 | F3652 | F2552 | F2702 | F2602 | F2752 | F2652 | F2502 | F2402 | F2452 | F3552 | F3502 | F3402 | F3452 | F3252 | F3102 | F3002 | F3052 | ニエン車両 | 1958年11月23日 | 2次車 |
F3003 | F3153 | F3303 | F3203 | F3353 | F3753 | F3703 | F3603 | F3653 | F2553 | F2703 | F2603 | F2753 | F2653 | F2503 | F2403 | F2453 | F3553 | F3503 | F3403 | F3453 | F3253 | F3103 | F3003 | F3053 | ヨシンダエ車両 | 1958年12月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | 4ユニット | 5ユニット | 6ユニット | ユニット |
C23系[編集]
チェコ鉄道C23系電車 (PSC) | |
---|---|
基本情報 | |
製造所 |
コンプ車両 ワクマ車両 ウチヤ車両 |
製造年 | 1957年 - 1964年 |
製造数 | 44両 |
運用開始 | 1957年6月1日 |
消滅 | 1976年(C25系に編入) |
主要諸元 | |
編成 |
4両編成(2M2T) 5両編成(2M3T) 6両編成(4M2T) 7両編成(4M3T) 8両編成(4M4T・6M2T) 9両編成(4M5T・6M3T) 10両編成(4M6T・8M2T) 11両編成(4M7T・6M5T) 12両編成(6M6T・8M4T) 13両編成(6M7T・8M5T) 14両編成(8M6T) 15両編成(6M9T・8M7T・10M5T) 16両編成(6M10T・8M8T・10M6T) 17両編成(6M11T・8M9T・10M7T) 18両編成(8M10T) 19両編成(8M11T・10M9T) 20両編成(8M12T・10M10T) 21両編成(10M11T・12M9T) 22両編成(8M14T・12M10T) 23両編成(10M13T・12M11T) 24両編成(10M14T・12M12T) 25両編成(12M13T) |
編成番号 | 1957年6月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||
クハC22
(T'c) |
モハC22
(M') |
モハC23
(M) |
サロC22
(T's) |
サシC23
(Td) |
モハシC22
(M'b) |
モハC23
(M) |
サハC23
(T) |
モハC22
(M') |
モハC23
(M) |
クハC23
(Tc) | ||||
A0 | A150 | A500 | A400 | A350 | A450 | A300 | A200 | A250 | A100 | A0 | A50 | コンプ車両 | 1957年3月1日 | 1次車 |
A1 | A151 | A501 | A401 | A351 | A451 | A301 | A201 | A251 | A101 | A1 | A51 | ワクマ車両 | 1957年3月12日 | |
A2 | A152 | A502 | A402 | A352 | A452 | A302 | A202 | A252 | A102 | A2 | A52 | ウチヤ車両 | 1957年3月23日 | 2次車 |
A3 | A153 | A503 | A403 | A353 | A453 | A303 | A203 | A253 | A103 | A3 | A53 | コンプ車両 | 1957年4月1日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | ユニット |
C25系[編集]
チェコ鉄道C25系電車 (PSC) | |
---|---|
基本情報 | |
製造所 |
シングルフェイア車両 ダノ車両 クンリ車両 |
製造年 | 1958年 - 1964年 |
製造数 | 204両 |
運用開始 | 1958年11月1日 |
運用終了 | 1984年9月30日 |
廃車 | 1986年9月1日 |
主要諸元 | |
編成 |
4両編成(2M2T) 6両編成(4M2T) 7両編成(4M3T) 8両編成(4M4T・6M2T) 9両編成(6M3T) 10両編成(6M4T・8M2T) 12両編成(8M4T) 14両編成(8M6T) 16両編成(8M8T・12M4T) 18両編成(12M6T) 20両編成(12M8T・16M4T) |
編成番号 | 1958年11月1日 - ← プラハ本 ワルシャワ中央 →
|
製造メーカー | 落成 | 次車区分 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||
クハC24
(T'c) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
モロC24
(M's) |
モロC25
(Ms) |
サロC25
(Ts) |
サシC24
(T'd) |
モハシC24
(M'b) |
モハC25
(M) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
クハC25
(Tc) | ||||
A0 | A150 | A510 | A410 | A310 | A210 | A110 | A10 | A60 | A160 | A500 | A400 | A300 | A200 | A100 | A0 | A50 | シングルフェイア車両 | 1958年5月1日 | 1次車 |
A1 | A151 | A511 | A411 | A311 | A211 | A111 | A11 | A61 | A161 | A501 | A401 | A301 | A201 | A101 | A1 | A51 | ダノ車両 | 1958年5月12日 | |
A2 | A152 | A512 | A412 | A312 | A212 | A112 | A12 | A62 | A162 | A502 | A402 | A302 | A202 | A102 | A2 | A52 | クンリ車両 | 1958年5月23日 | 2次車 |
A3 | A153 | A513 | A413 | A313 | A213 | A113 | A13 | A63 | A163 | A503 | A403 | A303 | A203 | A103 | A3 | A53 | シングルフェイア車両 | 1958年6月1日 | |
A4 | A154 | A514 | A414 | A314 | A214 | A114 | A14 | A64 | A164 | A504 | A404 | A304 | A204 | A104 | A4 | A54 | ダノ車両 | 1958年6月12日 | 3次車 |
A5 | A155 | A515 | A415 | A315 | A215 | A115 | A15 | A65 | A165 | A505 | A405 | A305 | A205 | A105 | A5 | A55 | クンリ車両 | 1958年6月23日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | 4ユニット | 5ユニット | 6ユニット | ユニット |
編成番号 | 製造メーカー | 落成 | 次車区分 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ||||
クハC24
(T'c) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
モロC24
(M's) |
モロC25
(Ms) |
サハC24
(T') |
サロC24
(T's) |
サシC25
(Td) |
モハシC24
(M'b) |
モハC25
(M) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
モハC24
(M') |
モハC25
(M) |
サハC25
(T) |
クハC25
(Tc) | ||||
B0 | B150 | B510 | B410 | B310 | B210 | B110 | B10 | B350 | B160 | B60 | B500 | B400 | B300 | B200 | B100 | B0 | B250 | B50 | シングルフェイア車両 | 1958年7月1日 | 1次車 |
B1 | B151 | B511 | B411 | B311 | B211 | B111 | B11 | B351 | B161 | B61 | B501 | B401 | B301 | B201 | B101 | B1 | B251 | B51 | ダノ車両 | 1958年7月12日 | |
B2 | B152 | B512 | B412 | B312 | B212 | B112 | B12 | B352 | B162 | B62 | B502 | B402 | B302 | B202 | B102 | B2 | B252 | B52 | クンリ車両 | 1958年7月23日 | 2次車 |
B3 | B153 | B513 | B413 | B313 | B213 | B113 | B13 | B353 | B163 | B63 | B503 | B403 | B303 | B203 | B103 | B3 | B253 | B53 | シングルフェイア車両 | 1958年8月1日 | |
B4 | B154 | B514 | B414 | B314 | B214 | B114 | B14 | B354 | B164 | B64 | B504 | B404 | B304 | B204 | B104 | B4 | B254 | B54 | ダノ車両 | 1958年8月12日 | 3次車 |
B5 | B155 | B515 | B415 | B315 | B215 | B115 | B15 | B355 | B165 | B65 | B505 | B405 | B305 | B205 | B105 | B5 | B255 | B55 | クンリ車両 | 1958年8月23日 | |
ユニット | 1ユニット | 2ユニット | 3ユニット | 4ユニット | 5ユニット | 6ユニット | ユニット |
チェコ鉄道の車両[編集]
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