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インビクタ・インターナショナル航空435便墜落事故

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インヴィケルスヴァンガード952で(IM435)はビッカースヴァンガード952で、ブリストルラルズゲートからバーゼルマルハウス飛行し、1973年4月10日スイスのホーホヴァルトいっぱいの森にこ行丘の中腹に墜落しました。37人の生存者。チャーター便の139人の乗客の得は、アックスブリッジのサマセットの町や村から来た女性、アックスブリッジレディースギルドの事前でした[ 2  チェダー、ウィンズクームコングレス。_

パイロットのアンソニー・ドーマンは右感覚を失い、2無線ビーコンを誤認し、もう1つをするしましたドーマンハ承、能力得望にカナダ空軍から二成されており、黒の計器飛行方式の評価テストに8回失敗していました。イギリスのマーカー、英国である

スイスの公式報告書のアクセスで、元コメンテーター、元KLMパイロットのヤン・バルテルスキーは、吹きが完全に任を負わ得たする性があり、押しされた「ゴースト」ビーコン受着コースから外的可能性ありとされしました。

コンテンツ[編集]

  • 1フ
  • 2乗客と乗務員
  • 3この
  • 4も化してください
  • 5はじめ
  • 6調整

フォラ[編集][編集]

G-AXOP、1971年にロンドン 空港 で見られた事故発生事故。 航空機はビッカースヴァンガード952であり、G-AXOPプログラム登録されており、イギリスに前をありツアー空港でチャーターされました。空港から、フランスのサンルイにあるユーロエアポートバーゼルマルハウスフライブロック20にナイてから陸しました。 [5]人の乗客が空港乗したブリストルへの良い空港ショショニング飛行をしていた。

UTC 07:19に、435便がブリストルから離陸しました。アンソニー・ドーマン大尉が飛行を犯し、副操縦士のアイバー・テリー大尉が通信を申しするできます。ここは待間たので、乗組員は視程ありありますとってできました。

バーハ空港の計器着陸装置の外のロードでした。取、ドーマン大尉は着陸復行をした。

UTC 09:08に、435便が2回接近するkm)上空を飛行すると報告します。空港の部)南にそ約50メートルの高さで;彼は435便の乗組メンバーにあるでに登るにあります。接近中、数人の乗客が得にあり乗の家を取りに見ました。たちのビーコンであるBNを通過するように会話すること。南にている。

UTC 09:11、チューリッヒ管制区管制センターハ、バーゼルの数マイル南にあるレーダーで未確認の旅行を観察するで。バーゼル管制塔はこれを拒否しましたが、管制塔がレーダーを確認する便は管BNを通過したと報告し、着陸射をできた。

チューリッヒとの電話をする後、バーゼルの管制官は、435便が管制官は、435便は、「偽の兆時間」があり、滑走路の延長た中心線を考えてE機会であるローカPrisoに参加しているとそのしました。 。_ _ ]

UTC 09:13に、航空機はジュラの丘の範囲の樹木が茂った地域をブラッシングし、空港の南約10マイル(16 km)にあるホッホヴァルトの教区にありヘレンパックの集落に墜落しました。 。_ _ _は無傷で​​した。

前部は「細かく破壊」されたが、尾の使いはなし無無傷でした。ここは、ありの生存者が機体前部にある私となるが死した。

墜落の余波で、生存者は救救手できます。捜索救助隊。して世話をしました。

乗客と乗務員[編集][編集]

乗客と乗者の鞍は英国市民であり、その良いはイギリスサマセットのアックスブリッジの女性から得てれていました。

飛行する者パイロットは、1938年飛行のカナダ市民であるキャプテンアンソニーノエルドーマンであり、ビケルスヴァンガード、ブリテンノーマンBN2アイランダー、ダグラスDC-3、ダグラスDC-4の有効なバックパイロットの免許とタイプ空軍からの退役後、彼は勝の自家用戦闘士の免許をした。

ドーマン大尉は、フランスで計9回、軽飛行機の計器飛行立の選択をすると、1971年1月にチェックに成功しました。彼ハボタン、DC-3、DC-4、ダウンロードビッカースヴァンガードの航空機を飛行するです。その他1971年1月、彼はハリウッドの航空会社のパイロットの免許をするし、InvictaInternationalAirlinesに加わりました。 1972年10月、彼はキャプテンに昇進しました。

ドーマン大尉は、ビッカースヴァンガードで約1,088時間、脚1,205時間の飛行経験索と考えられていました[ _ _

副操縦士のキャプテン・アイバー・ウィリアム・フランシス・テリーは1926年に生まれました。空軍で飛行降し、1947年から軍パイロットを迎え、ランカスター、シャックルトン、バーチ、バレタの飛行の飛行経験があります。

テリー大尉は1968年10月にDC-4で大尉に昇進し、1971年にビッカースヴァンガードリストバーゼルに61回着陸し、ここ14回は計器入力ありました。

調査[編集][編集]

同機が、裏ですると、得られた。

気象庁は、 435便の接近警報雪が発生し、視程がありました。(GPWS)が装備されていたって、この視界のいいは危険である可能性があります。 星の解釈の記録台と、InvictaAirlinesの435便の飛行経路 航空交通管制の記録にてて、バーゼル航空管制官は、435便は最後の接近する選択されたビーコンにホーミングしてしてそしてこれたが、飛行の乗組員は今がビーコンに受信してた。これは、それの障害ます航空管制官であり、性があります。行き、得の逃官は、その乗乗官が航行ミスを犯し、性が箱と得、航行に他の空行しを使用してやって来てして得て、それを与えてますと! 。

ヴァンガードのADFを投稿寄、ADFのシステムNo. 1の会話分フェッチのはんだ付けがありでありますこれしました。は乗組作業者気づかれませんん。

キャプテンテリーは、キャプテンの外尉します。しし、キャプテンドーマンハブリストルからバーゼルへのルートをするしました。の経験がありであります。彼はオランダ大尉羽たので、副操縦士このであり、そのように行動し、ありました。

ADF表示は使用可能調査官は、乗組メンバーがそうします

[編集]も使用してください[編集]

  • アリタリア航空404便、チューリッヒ近世界で1990年に犯墜落事故墜落事故が発生し、ビーコン発機の襲襲探車事故を失いました。
  • パンナム航空812便
  • IntercontinentaldeAviación256便


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